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Le preoccupazioni di filtri antiparticolato risultano essere relativamente regolari. Non appena si verifica il problema, possiamo scoprirlo signes abbastanza vario, come la perdita di accelerazione. È piuttosto eccezionale che questo problema di questa Seat Ateca sia dovuto al DPF stesso, ma potrebbe essere influenzato. Cercheremo quindi di capire il principio di un filtro, quindi scopriremo la natura del tuo problema.problema-fap-Seat-Ateca

A che serve un DPF di una Seat Ateca

Il filtro antiparticolato serve a preservarci. Facile da indovinare, viene utilizzato per filtrare le molecole toxiques per la salute. In origine, c'era un filtro antiparticolato soprattutto nei motori diesel, ma sono tanto più comuni nei motori a benzina. Queste molecole in questione emesse da questo Seat Ateca sono talmente fini da poter infiltrarsi facilmente all'interno dei polmoni. Molti medici hanno dimostrato che potrebbero essere la fonte del cancro. In questo caso, questo FAP ha un ruolo primordiale. Se si verifica un problema, è quindi essenziale rimediare. Vostro catalizzatore farà in modo di ridurre le molecole emesse, quindi questo filtro antiparticolato raccoglierà le molecole che sono riuscite a passare.

DPF della tua Seat Ateca intasata: cause e soluzioni

Ora passiamo alle cose che ci riguardano. Puoi effettivamente dire da dove proviene questo problema e come risolverlo.

Filtro antiparticolato: il problema è una cattiva combustione.

Come abbiamo già visto, è raro che il filtro antiparticolato abbia un problema. Nel caso in cui quest'ultimo si intasi, ciò implica che il problema probabilmente proviene da altrove. La combustione parziale del carburante può indurre una grande quantità di fuliggine. È quindi concepibile che questo problema derivi da un altro elemento di moteur della tua Seat Ateca. In effetti, è comune che provenga da iniettori.

Un problema al sensore

Se un segnale spurio viene inviato a una posizione all'interno del blocco motore, potrebbe danneggiare problemi meccanici all'interno del blocco motore. All'uscita, è il FAP ad essere influenzato. I componenti del blocco motore della tua Seat Ateca probabilmente funzionano bene, ma c'è un problema con l'adattamento. Complicato per capire da dove proviene il problema senza far eseguire un audit da uno specialista.

Non cavalchi abbastanza

Notare che un filtro antiparticolato si pulisce autonomamente. Infatti è grazie alla temperatura emessa dal blocco motore che quest'ultimo potrà effettuare il fuliggine . Se viaggi principalmente per brevi distanze in città, il filtro antiparticolato della tua Seat Ateca potrebbe intasarsi molto più rapidamente. Ti consigliamo di guidare un quarto d'ora a 3000 giri al minuto per pulirlo.

Conclusione

Il Fap di questa Seat Ateca è uno degli ultimi componenti del meccanico . Se questo dovesse mai presentare un problema, avrai buone possibilità che l'origine del problema sia precedente. Ricorda che rimuovere definitivamente il tuo DPF è chiaramente illegale, su Seat Ateca come su qualsiasi altro veicolo. Se mai dovesse avere un problema, dovrai ripararlo o farlo sostituire. Non esitate a lasciare un commento se mai questa guida è stata utile. A presto!