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le preoccupazioni FAP sono abbastanza regolari. Quando arriva la disfunzione, possiamo avere signes relativamente disparate, come una perdita di potenza. È raro che il malfunzionamento della Seat Tribu provenga in particolare dal filtro, tuttavia può risentirne. Cercheremo quindi di capire il funzionamento del filtro antiparticolato, dopodiché scopriremo l'origine di questo malfunzionamento.problema-fap-Seat-Tribu

A cosa serve un DPF per la tua Seat Tribu?

Questo filtro antiparticolato serve a preservarci. Come suggerisce il nome, il ruolo di quest'ultimo è quello di filtrare le particelle dannoso per l'ambiente. Inizialmente, c'era un filtro antiparticolato in particolare nei motori diesel, tuttavia ora sono comuni nei motori a benzina. Questo tipo di particelle in questione emesse dal Seat Tribu sono così piccole da avere la possibilità di infiltrarsi semplicemente all'interno dei polmoni. I medici hanno attestato che queste particelle possono causare problemi di salute. Per questo motivo, questo FAP ha un ruolo indispensabile. Nel caso in cui si verifichi un malfunzionamento, resta fondamentale prestare attenzione. Vostro catalizzatore assicurerà che le particelle emesse siano ridotte, quindi il filtro antiparticolato raccoglierà queste particelle rimanenti.

DPF del tuo Seat Tribu intasato: cause e metodi

Entriamo nel vivo della questione. Possiamo così identificare questo malfunzionamento e capire come risolverlo.

Filtro antiparticolato: il problema è una cattiva combustione.

Come abbiamo già detto, è raro che il filtro antiparticolato contenga un malfunzionamento. Quando si intasa, il malfunzionamento deve probabilmente provenire da un'altra parte. La combustione parziale del tuo carburante a volte indurrà una grande quantità di rifiuti. È quindi ipotizzabile che il malfunzionamento provenga da un altro elemento della moteur della Tribù Sedile. È normale che provenga dagli iniettori.

Un problema al sensore

Nel caso in cui un cattivo segnale venga inviato altrove all'interno del blocco motore, potrebbe causare problemi meccanici nel blocco motore. All'uscita, è il tuo FAP che sarà interessato. Gli elementi del blocco motore della Seat Tribu potrebbero girare senza problemi, tuttavia troviamo un malfunzionamento della regolazione. È difficile capire da dove provenga il malfunzionamento senza che una diagnosi venga eseguita da un professionista.

Non cavalchi abbastanza

Dovresti sapere che il filtro antiparticolato si pulisce da solo. Infatti, è grazie alla temperatura emessa dal blocco motore che scaccerà il fuliggine . Se fai principalmente viaggi brevi e nelle aree urbane, il filtro antiparticolato della Seat Tribu può intasarsi più rapidamente. Si consiglia di guidare per un quarto d'ora a 3000 giri/min per pulirlo.

Conclusione

Il filtro antiparticolato Seat Tribu sarà uno degli ultimi componenti della meccanico . Se mai quest'ultimo presenta un malfunzionamento, è probabile che l'origine del malfunzionamento sia a monte. È importante notare che la rimozione di un DPF è francamente vietata, su una Seat Tribu o su qualsiasi veicolo. Se mai ha un malfunzionamento, è necessario ripararlo o farlo sostituire. Sentiti libero di lasciare un commento se questa guida ti ha mai aiutato. Buona passeggiata!