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La frizione ha una durata abbastanza lunga. Dipende inevitabilmente dai diversi tipi di auto, tuttavia diciamo che possiamo guidare all'incirca 100 000 km senza cambiarlo. È persino possibile portare la Seat Ginebra ai suoi limiti. Lo stato di usura della frizione è direttamente legato al comportamento del conducente. Per comprendere la disfunzione correlata a questo frizione , è fondamentale capire come funziona. Poi vedremo come effettuare un controllo e quali metodi sono a tua disposizione.frizione-problema-Seat-Ginebra

Come funziona una frizione su una Seat Ginebra

Lo scopo della frizione è creare il collegamento tra il blocco motore e le ruote. Non appena guidi in folle, il blocco motore non ha ulteriori azioni sulle ruote, cosa che già conosci. Si trova tra il blocco motore e il cambio. Il disco della frizione si trova tra il volano da un lato, e a diaframma e piastra di pressione d'altra parte. Il diaframma dà l'opportunità di portare flessibilità alla frizione. Ecco perché non avvertiamo alcuno strappo meccanico. Quando si inserisce la frizione, tutte queste parti si separano e quindi il blocco motore funziona a vuoto.

Seat Ginebra: le principali preoccupazioni sulla frizione

Il pedale della tua Seat Ginebra è duro

Spesso è legato al cavo della frizione che è deteriorato. Può anche provenire dalle molle della frizione. Per il primo motivo è possibile sostituire solo il cavo. Nella seconda, l'autoriparatore ti consiglierà di sostituire il kit frizione completo, che è più ammissibile.

La frizione della tua Seat Ginebra sta slittando

Se mai prendi l'acceleratore e il blocco motore aumenta di giri ma la Seat Ginebra si trascina un po', la frizione potrebbe slittare. I buchi di alimentazione non sono inevitabilmente correlati al malfunzionamento della frizione. Se ti capita di avere sia una mancanza di potenza, un pedale duro o una frizione vincolante, questo è sicuramente un pattinaggio . Non tardare ad andare da un riparatore auto quando questo accade. Questo tipo di malfunzionamento potrebbe causare preoccupazioni più serie.

Seat Ginebra: Le marce cambiano male

Potrebbe essere solo un malfunzionamento del cambio. Ma visto che questo è sicuramente legato alla frizione, meglio restare prudenti. Che sia l'uno o l'altro, vale un bel po' di soldi. È più desiderabile sostituire solo uno dei due. Per determinare il malfunzionamento, è più sicuro verificare se la frizione è danneggiata. Se il guasto è del cambio, ti consigliamo di drain l'olio. Non esitare ad andare da uno specialista quando la disfunzione non scompare, le sequele possono essere piuttosto gravi.

Controllo di una frizione Seat Ginebra

Esiste una procedura per scoprire se la frizione funziona correttamente. Dovrai iniziare in terza o quarta, quindi rilasciare la frizione a poco a poco. Se il tuo veicolo non si ferma o si ferma piuttosto tardi, la frizione è senza dubbio difettosa. D'altra parte, altrimenti potrebbe ancora avere un problema. Lasciaci un commento se questo testo ti ha aiutato. Buona passeggiata!