La frizione ha una durata relativamente lunga. Varia inevitabilmente a seconda dei modelli di auto, tuttavia si dice che si potrebbe fare all'incirca 100 000 km senza sostituirlo. È persino concepibile portare il tuo posto inca ai suoi ultimi giorni. Lo stato di usura della frizione è automaticamente legato all'utilizzo del pilota. Per capire il malfunzionamento relativo al tuo frizione , è importante capire come funziona. Quindi scopriremo come eseguire correttamente una diagnosi e quali metodi sono disponibili per te.
Come funziona una frizione su un sedile inca
La missione della frizione è creare un collegamento tra il motore e le ruote. Non appena guidi in folle, il motore non ha più alcuna azione sulle ruote, che già conosci. Questo si trova tra il motore e il cambio. Il disco della frizione si trova tra il volano da un lato, e a diaframma e piastra di pressione Dall'altro lato. Il diaframma fornirà malleabilità durante il disimpegno. Ecco perché non c'è nessun colpo metallico. Quando si innesta, tutti questi componenti si allontanano e il motore funziona effettivamente nel vuoto.
seat inca: i principali problemi alla frizione
Il pedale del tuo sedile inca è duro
Il più delle volte, è legato al cavo della frizione che è danneggiato. Potrebbero essere anche le molle della frizione. Per il primo motivo è concepibile cambiare solo il cavo. Per l'altro, il tuo meccanico ti consiglierà di cambiare il kit frizione completo, il che è più ragionevole.
La frizione del tuo sedile inca sta scivolando
Quando si preme l'acceleratore il motore va su di giri ma il sedile inca è pesante, è ipotizzabile che la frizione scivoli. Le perdite di potenza non sono necessariamente correlate a un malfunzionamento della frizione. Quando hai contemporaneamente una mancanza di potenza, il pedale duro o una frizione difficile, è senza dubbio una pattinaggio . Non tardare a raggiungere un meccanico quando ciò accade. Questo tipo di malfunzionamento può causare preoccupazioni ancora più serie.
seat inca: Le marce cambiano male
Si tratta solo di un malfunzionamento del cambio. Ma poiché quest'ultima è direttamente collegata alla frizione, è meglio fare attenzione. In ogni caso, è piuttosto costoso. Meglio cambiare solo uno dei due. Per diagnosticare il malfunzionamento, è meglio controllare se la frizione è usurata. Se il malfunzionamento proviene dal cambio, è consigliabile drain l'olio. Puoi andare da un professionista quando il malfunzionamento persiste, le conseguenze potrebbero essere significative.
Controllare una frizione inca del sedile
C'è una tecnica per sapere se la frizione funziona correttamente. Avrai bisogno di accendere il tuo veicolo in terza o quarta, quindi rilasciare lentamente la frizione. Quando il tuo veicolo non si ferma o si ferma piuttosto tardi, la tua frizione è decisamente difettosa. Tuttavia, il contrario non significa che sia in buone condizioni. Lasciaci un commento se questa guida ti è stata utile. Buona passeggiata!