I malfunzionamenti del servosterzo si rivelano piuttosto comuni e facili da rilevare. Nel caso in cui il file manovre sarà complesso da fare o il volante emetterà bruit quando si gira il volante, forse qui è un malfunzionamento del servosterzo. Prima di trasportare la Suzuki Wagon R + in un garage, è importante capire l'origine del malfunzionamento. Vedremo in questo post come funziona il tuo servosterzo, quali sono i cause e le indicazioni e poi cosa fare per rimediare.
Come funziona il servosterzo su una Suzuki Wagon R +
In ciascuna delle Suzuki Wagon R + c'è una cremagliera dello sterzo. È lei che collega il volante e le ruote. Il tuo servosterzo consiste nell'interporre un dispositivo idraulico tra il volant e la vostra cremagliera e pignone. Diversi tipi di automobili ora dispongono di impianti elettrici. Questo tipo di impianto idraulico dà la possibilità di migliorare l'orbita della vostra cremagliera rispetto al volano, funziona esclusivamente a velocità ridotta. Ecco perché in autostrada questo volante diventa di nuovo molto meno sensibile rispetto alle manovre in città.
Cause e sintomi legati al servosterzo su una Suzuki Wagon R +
Ovviamente, il segnale evidente rimane una direzione ripida. Il volante della Suzuki Wagon R + può essere difficile da sterzare esclusivamente con un orientamento. Sarai anche in grado di sentire un fischio o un rombo quando sterzi il volante. Vediamo ora le cause ma anche come correggerle.
Si sente un sibilo
Se mai riesci a sentire una sorta di fischio non appena parcheggi la Suzuki Wagon R +, il problema è probabilmente con i suoi livelli di fluido. In tal caso è indispensabile rabboccare il livello e il guasto potrà essere rimosso.
La tua direzione è più difficile in un modo che nell'altro
Può anche essere collegato a un malfunzionamento della quantità di liquidi. Tuttavia, il tuo malfunzionamento potrebbe anche provenire dal cilindro di assistenza della Suzuki Wagon R +. In questa situazione, probabilmente dovrà essere sostituito.
Entrambe le direzioni sono difficili da manovrare
In tal caso, il problema è molto probabilmente un guasto alla pressione. idraulico. Per essere sicuri, è possibile controllare la quantità di fluido. Se i livelli sono buoni, ti consigliamo di andare da un professionista in modo da controllare la tua pressione. Supponiamo di aver trovato un flusso anomalo, non ritardare ad andare lì!
Conclusione
Un malfunzionamento del servosterzo potrebbe non rendere la guida troppo difficile. D'altra parte, questa seccatura può peggiorare rapidamente e quindi generare preoccupazioni più serie. Il maledetto sterzo per la Suzuki Wagon R + può essere decisamente costoso! È più saggio eseguire un cambio dell'olio ogni 5 anni circa. Costerà 50 euro o più per il cambio dell'olio. Pubblica un commento se questo file ti è stato utile. Buona passeggiata!