Non appena percepiamo di meno potere, o anche che il veicolo produca a bruit strano, sentiamo da chi ci circonda che deve essere una disfunzione di turbocompressore. Che ci crediate o no, eppure questi ultimi non hanno ragione la maggior parte del tempo. Il turbocompressore a volte sarà effettivamente difettoso, il che non è raro. Ma in generale la preoccupazione dipende da un parametro relativo al turbocompressore. Prima di andare direttamente da un esperto su come sostituire questo turbo, è comunque importante capire come funziona un turbocompressore e quale sarà il preocupazione, pensiero il più comune, quindi identifica il tuo.
Come funziona un turbo Seat Ginebra
Lo sappiamo tutti, e il suo nome lo suggerisce, un turbocompressore aumenta di dieci volte la potenza del tuo veicolo. Sebbene sia entrato nelle nostre auto molto tardi, il turbocompressore è stato sviluppato in 1905. Il suo elemento principale risulta essere il suo turbina. In effetti, quelli sono i gas di scarico caldi che manterranno in funzione la turbina. Sul lato opposto, l'aria verrà proiettata tramite questa turbina e compressa da spedire nel blocco motore della Seat Ginebra. In effetti, il blocco motore richiede una miscela di aria e benzina per funzionare. Più aria significa un po 'più di potenza, senza far girare il veicolo. Abbastanza ingegnoso, non è vero?
I problemi più comuni su una Seat Ginebra turbo
Ci sono diversi motivi ricorrenti che saranno alla base delle preoccupazioni sui turbocompressori.
- La mancanza di olio, essenziale per il buon funzionamento di questa turbina.
- Olio infetto, per lo stesso principio
- L'incorporazione di varie cose nel turbo: questo può causare problemi molto importanti.
Perdita di potenza del motore della tua Seat Ginebra
Ciò potrebbe in effetti essere dovuto a un turbocompressore danneggiato. Ma il malfunzionamento potrebbe venire d'altra parte, come ad esempio il filtro dell'aria intasato, un iniettore difettoso, un compressore intasato, un malfunzionamento della valvola… Difficile saperlo!
Fumo nero nello scarico
In effetti, non è inevitabilmente un malfunzionamento del turbocompressore. Le ragioni possono essere relativamente equivalenti: come un malfunzionamento del filtro dell'aria, del collettore di scarico, iniettori sporchi ... Ancora una volta, difficile essere sicuri.
Il turbo della tua Seat Ginebra fa un rumore insolito
Lì dirai che stiamo esagerando, ma il turbocompressore della Seat Ginebra potrebbe fare rumore perché altre parti del tuo veicolo hanno problemi. Come ad esempio perdite a livello dello scarico, o un compressore in cattive condizioni. In caso contrario, probabilmente dovrai cambiare il turbocompressore.
Conclusione
Ora dovresti capirlo, non è facile riconoscere un malfunzionamento del turbocompressore su questa Seat Ginebra. Ora che ne sai un po 'di più, puoi scavare un po' più a fondo per cambiare il turbocompressore. la preoccupazione non viene necessariamente da lui. Nel caso in cui ti senti certo della fonte del problema, è consigliabile andare a vedere un meccanico perché cambiare il tuo turbo non è affatto scontato. Stai attento e buon viaggio!