Questi problemi del servosterzo saranno abbastanza comuni e semplici da rilevare. Se mai il tuo manovre sarà complicato da eseguire o che la gestione sta facendo bruit quando sterzi, probabilmente c'è un problema con il servosterzo. Piuttosto che portare la Citroen Tubik da un professionista, aiuta a capire da dove viene il problema. Vedremo in questo post come funziona il tuo servosterzo, quale sarà il cause così come i sintomi e il metodo per rimediare.
Come funziona il servosterzo su una Citroen Tubik?
In tutte le Citroen Tubik c'è un cremagliera dello sterzo. È lei che collega lo sterzo con le ruote. Questo servosterzo consiste nell'inserire un sistema idraulico tra il volant e questo cremagliera e pignone. Alcuni modelli di veicoli offrono anche sistemi elettrici. I sistemi idraulici consentono di decuplicare l'orbita di questa cremagliera rispetto al volano, e si attiva esclusivamente a bassa velocità. Ecco perché in autostrada questo volante rimane meno sensibile rispetto alle tue nicchie nelle aree urbane.
Le cause e i sintomi in relazione al servosterzo su una Citroen Tubik
Ovviamente il segnale dominante rimane la direzione ripida. Succede che lo sterzo della tua Citroen Tubik sia complicato da girare esclusivamente in un orientamento. Allo stesso tempo, sarai in grado di sentire un ronzio o un brontolio quando si gira lo sterzo. Ora vedremo queste situazioni e come porvi rimedio.
Si sente un sibilo
Supponendo che tu possa sentire una sorta di fischio quando parcheggi la Citroen Tubik, la preoccupazione nella maggior parte dei casi sono i livelli del fluido. Se questo è il caso, è essenziale reintegrare il fluido e il problema dovrebbe scomparire.
La tua direzione è più difficile in un modo che nell'altro
Può anche essere correlato a una preoccupazione per la quantità di liquidi. Tuttavia, il problema potrebbe derivare anche dal tuo cilindro di assistenza della tua Citroen Tubik. In questo caso specifico, probabilmente dovrai sostituirlo.
Entrambe le direzioni sono difficili da manovrare
Se questo è il caso, probabilmente il problema deriva da una mancanza di pressione idraulico. Per ogni evenienza, controlla i livelli del liquido. Se i livelli sono sulla batteria, ti consigliamo di andare da un meccanico per poter controllare la pressione. Nel caso in cui hai riscontrato un flusso anomalo, vai direttamente in un garage!
Conclusione
Un problema con il servosterzo potrebbe non complicare troppo il tuo modo di guidare. Tuttavia, questo tipo di problema potrebbe danneggiarsi improvvisamente e quindi causare preoccupazioni molto più serie. Lo sterzo difettoso sulla Citroen Tubik può essere molto costoso! Si consiglia di effettuare il cambio dell'olio per un periodo di circa cinque anni. Conta tra 50 e 100 euro per fare il cambio dell'olio. Pubblica un commento se questo articolo è stato utile. A presto !