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Questi problemi di servosterzo risultano essere relativamente frequenti e facili da individuare. Nel caso in cui il tuo file manovre sarà complicato da realizzare, anche se lo è il volante bruit non appena si gira il volante, probabilmente è un problema con il servosterzo. Piuttosto che portare la Hyundai I-mode a un riparatore auto, rimane essenziale capire da dove ha avuto origine il problema. Scopriremo attraverso questo file come funziona un servosterzo, quale sarà il cause e sintomi e quindi il metodo per risolverlo.Problema allo sterzo assistito in modalità I-Hyundai

Come funziona il servosterzo su una Hyundai I-mode

In tutte le Hyundai I-mode troviamo un cremagliera dello sterzo. È questo che collega il volante con le ruote. Questo servosterzo consiste nell'interporre un sistema idraulico situato tra il vostro volant con cremagliera e pignone. Diversi tipi di veicoli avranno anche meccanismi elettrici. I meccanismi idraulici aumenteranno la rotazione della cremagliera rispetto al volano e si attivano solo a bassa velocità. Questo è il motivo per cui sulle strade il volante diventa di nuovo meno flessibile rispetto alle tue nicchie nelle aree urbane.

Le cause ei sintomi relativi al servosterzo su una Hyundai I-mode

Naturalmente, il segnale principale rimane la direzione rigida. Il volante di questa Hyundai I-mode potrebbe essere difficile da sterzare solo in una direzione. Potrai anche sentire un fischio o un rumore quando sterzi il volante. D'ora in poi, vedremo queste ragioni e come correggerle.

Si sente un sibilo

Se ti capita di sentire una sorta di fischio non appena parcheggi la Hyundai I-mode, il problema è probabilmente con i livelli del fluido. Se questo è il caso, resta essenziale fare il livello e così il problema potrà essere rimosso.

La tua direzione è più rigida da una parte che dall'altra

Potrebbe anche essere correlato a un problema di livellamento del fluido. Detto questo, il problema potrebbe sorgere anche dal cilindro di assistenza di questa Hyundai I-mode. In questa situazione, potrebbe essere necessario sostituire quest'ultimo.

Le manovre sono rigide in entrambe le direzioni

In questo caso il tuo problema è sicuramente dovuto a una pressione insufficiente idraulico. Per ogni evenienza, è necessario controllare i livelli dei liquidi. Quando i livelli sono ok, ti ​​consigliamo di andare da un meccanico per controllare la tua pressione. Se hai mai trovato una perdita, non aspettare!

Conclusione

Questo tipo di problema al servosterzo potrebbe non complicare troppo la tua guida. Tuttavia, questo tipo di problema a volte si danneggia rapidamente e quindi causa malfunzionamenti molto più critici. Il maledetto sterzo per questa Hyundai I-mode può essere molto costoso! Si consiglia di effettuare un cambio dell'olio quasi ogni cinque anni. Costerà 50 euro o più per lo scarico. Pubblica un commento nel caso in cui questo articolo ti sia stato utile. Buona strada !