I malfunzionamenti del servosterzo risultano essere abbastanza comuni e facili da rilevare. Quando il manovre sarà difficile da realizzare o che il volano produce bruit quando si gira il volante, qui è potenzialmente un problema di servosterzo. Prima di trasportare la tua Jeep Comanche da un meccanico, è fondamentale capire da dove ha avuto origine il problema. Vedremo in questo testo come funziona il tuo servosterzo, quale sarà il cause e poi i segni come rimediare.
Come funziona il servosterzo su una Jeep Comanche
Su tutte le Jeep Comanche è presente un cremagliera dello sterzo. È quest'ultimo che collega il volante con le ruote. Il tuo servosterzo consiste nell'aggiungere un sistema idraulico tra i volant con cremagliera e pignone. Diversi tipi di veicoli hanno anche meccanismi elettrici. Questo tipo di meccanismo idraulico consentirà di aumentare la rotazione della cremagliera rispetto al volano, e si aziona esclusivamente a velocità ridotta. Ecco perché in autostrada il tuo volante sarà meno flessibile rispetto alle manovre nelle aree urbane.
Le cause ei sintomi legati al servosterzo su una Jeep Comanche
Ovviamente, l'indizio principale rimane la ripida direzione. Succede che il volante della Jeep Comanche sia difficile da sterzare esclusivamente in una direzione. Potresti anche sentire un fruscio o un brontolio quando giri il volante. D'ora in poi, esamineremo più da vicino le situazioni e poi come correggerle.
Si sente un sibilo
Se senti mai un sibilo durante il funzionamento della tua Jeep Comanche, il problema è molto probabilmente con i suoi livelli di fluido. Se questo è il caso, è necessario reintegrare il liquido e il problema potrà scomparire.
Lo sterzo è più rigido da un lato che dall'altro
Potrebbe anche essere dovuto a un problema di livello del fluido. Detto questo, il problema può derivare allo stesso modo dal tuo cilindro di assistenza Jeep Comanche. In questa situazione, potrebbe essere necessario sostituirlo.
Le manovre sono rigide in entrambe le direzioni
In tal caso, il malfunzionamento potrebbe essere dovuto a una mancanza di pressione idraulico. In caso di dubbio è possibile controllare i livelli del fluido. Se mai i livelli sono ok, ti consigliamo di rivolgerti a un professionista per controllare la tua pressione. Se hai individuato una perdita, non indugiare!
Conclusione
Un problema con il servosterzo potrebbe non complicare troppo il modo in cui guidi. D'altra parte, questa disfunzione sarà rapidamente danneggiata e causerà problemi molto più gravi. Lo sterzo difettoso per questa Jeep Comanche ti costerà caro! È ancora più saggio eseguire un cambio dell'olio quasi ogni cinque anni. Costerà tra i 50 ei 100 euro per lo svuotamento. Scrivi un commento se questo post è stato utile. Buona strada !