Questi problemi di servosterzo sono abbastanza comuni e semplici da rilevare. Se la manovre sono difficili da realizzare o anche quella gestione lo è bruit quando si gira, è sicuramente una preoccupazione per il servosterzo. Piuttosto che trasportare la Jeep Wagoneer da un professionista, è importante capire l'origine del problema. Vedremo in questo articolo come funziona il tuo servosterzo, quale può essere il cause così come i sintomi e come risolverli.
Come funziona il servosterzo su una Jeep Wagoneer
In ciascuno dei Jeep Wagoneers c'è un file cremagliera dello sterzo. È lei che collega lo sterzo e le ruote. Il tuo servosterzo consiste nell'inserire un dispositivo idraulico tra il volant e questo cremagliera e pignone. Diversi tipi di auto ora offrono sistemi elettrici. Questo tipo di impianto idraulico permette di migliorare la rotazione di questa cremagliera rispetto al volano, funziona solo a bassa velocità. È per questo motivo che in autostrada questo volante rimane molto meno flessibile rispetto agli slot in città.
Le cause ei sintomi legati al servosterzo in una Jeep Wagoneer
Ovviamente il segnale notevole sarà lo sterzo rigido. Lo sterzo della tua Jeep Wagoneer potrebbe essere difficile da girare in una sola direzione. Allo stesso tempo, potresti sentire un fischio o persino un ringhio quando giri lo sterzo. Adesso vedremo queste situazioni e poi come risolverle.
Sentiamo un sibilo
Supponi di sentire un sibilo non appena azioni la Jeep Wagoneer, il suo malfunzionamento deve essere dovuto ai suoi livelli di fluido. In questa situazione, è essenziale eseguire l'aggiornamento e quindi il malfunzionamento dovrebbe scomparire.
La tua direzione è più difficile da una parte che dall'altra
Potrebbe anche essere dovuto ad un malfunzionamento della quantità di liquidi. D'altra parte, questo malfunzionamento potrebbe allo stesso modo provenire dal cilindro di assistenza della tua Jeep Wagoneer. In questo caso, dovrà sicuramente essere sostituito.
Le manovre sono rigide in entrambe le direzioni
In questa situazione il problema deve sicuramente venire da una mancanza di pressione idraulico. In caso di dubbio, controlla la quantità di liquido. Se i livelli sono buoni, ti consigliamo di andare da un professionista per esaminare la pressione. Nel caso in cui tu abbia individuato una perdita, vai direttamente da uno specialista!
Conclusione
Questo tipo di malfunzionamento del servosterzo potrebbe non complicare troppo la guida. Tuttavia, questo tipo di problema può peggiorare rapidamente e quindi causare malfunzionamenti più gravi. Uno sterzo rotto su una Jeep Wagoneer ti costerà caro! È più saggio cambiare l'olio per un periodo di circa cinque anni. Dovrai pagare tra i 50 ei 100 euro per questo svuotamento. Lasciaci un commento se questo post ti è stato utile. Buona strada !