I problemi del servosterzo saranno abbastanza frequenti e facili da individuare. Se mai il file manovre sono complicati da eseguire o lo è il volante bruit non appena si sterza, questo è potenzialmente un problema con il servosterzo. Piuttosto che portare la tua Lancia Beta Spyder da un'autofficina, è importante capire da dove ha avuto origine il problema. Vedremo tramite questa guida come funziona il servosterzo, quali sono i cause e i segni e come risolverlo.
Come funziona il servosterzo su una Lancia Beta Spyder
In tutte le Lancia Beta Spyder è presente un cremagliera dello sterzo. È questo che unisce il volante e le ruote. Il tuo servosterzo consiste nell'aggiungere un meccanismo idraulico tra i volant con cremagliera e pignone. Diversi modelli di veicoli offrono anche sistemi elettrici. Questo tipo di impianto idraulico offre la possibilità di aumentare di dieci volte l'orbita della cremagliera rispetto al volano, e si accende solo a bassa velocità. Questo è il motivo per cui in autostrada il tuo volante è molto meno flessibile che negli slot in città.
Cause e sintomi legati al servosterzo in una Lancia Beta Spyder
Ovviamente, il segnale più ricorrente è una direzione ripida. Succede che il volante della Lancia Beta Spyder si scopre complicato da girare solo in una direzione. Puoi anche sentire un fischio o persino un rombo quando sterzi il volante. Ora vedremo queste situazioni e come risolverle.
Si sente un sibilo
Nel caso in cui sentissi un fischio appena sterzi con la tua Lancia Beta Spyder, il suo problema nella maggior parte dei casi sono i livelli dei fluidi. In tal caso, è essenziale livellare e il problema dovrebbe scomparire.
La tua direzione è più difficile da una parte che dall'altra
Potrebbe anche essere collegato a un problema con la quantità di liquidi. Tuttavia, questo problema potrebbe derivare anche dal cilindro di assistenza della tua Lancia Beta Spyder. In questo caso specifico, potrebbe essere necessario modificarlo.
Le manovre sono rigide in entrambe le direzioni
In questo caso il malfunzionamento deve probabilmente derivare da una mancanza di pressione idraulico. Per essere sicuri, è necessario controllare il livello del fluido. Se mai i tuoi livelli sono ok, ti consigliamo di rivolgerti a un professionista per controllare la pressione. Supponendo che tu abbia individuato una perdita prematura, corri in un garage senza indugio!
Conclusione
Questo tipo di problema con il servosterzo potrebbe non interferire con il modo in cui guidi troppo. Tuttavia, questo tipo di seccatura può peggiorare rapidamente e generare preoccupazioni più serie. Il maledetto sterzo della Lancia Beta Spyder può essere molto costoso! È ancora più saggio eseguire il cambio dell'olio per un periodo di circa 5 anni. Contare tra i 50 ei 100 euro per effettuare questo svuotamento. Lasciaci un commento se questo post ti ha aiutato. A presto !