Questi problemi di servosterzo risultano essere abbastanza regolari e facili da rilevare. Quando il manovre sono complicati da realizzare o che il management esprime bruit quando si sterza, questo è senza dubbio un problema con il servosterzo. Prima di portare la tua Opel Rekord da un'autofficina, è essenziale capire da dove proviene il problema. Vedremo tramite questo post come funziona il tuo servosterzo, quale può essere il cause e i segni e quindi il metodo per regolarlo.
Come funziona il servosterzo su una Opel Rekord
In tutte le Opel Rekord troveremo un cremagliera dello sterzo. È quest'ultimo che collega lo sterzo con le ruote. Il servosterzo consiste nell'aggiunta di un sistema idraulico tra il volant e questo cremagliera e pignone. Alcune linee di automobili ora avranno dispositivi elettrici. Questo tipo di dispositivo idraulico permette di aumentare la rotazione di questa cremagliera rispetto al volano, si attiva esclusivamente a velocità ridotta. Ecco perché sulle strade il volante rimane meno sensibile rispetto alle manovre in città.
Le cause e i sintomi relativi al servosterzo in una Opel Rekord
Ovviamente, l'indice dominante è una direzione difficile. È possibile che lo sterzo di Opel Rekord possa essere complicato per sterzare esclusivamente in un orientamento. Possiamo anche sentire un fischio o persino un rumore quando si gira lo sterzo. Vediamo ora le situazioni e come correggerle.
Sentiamo un sibilo
Se riesci a sentire un sibilo durante il funzionamento della tua Opel Rekord, il problema è molto probabilmente con i livelli del fluido. In questa situazione, è essenziale eseguire un aggiornamento e il problema dovrebbe risolversi.
La tua direzione è più rigida in un modo che nell'altro
Può anche essere collegato a un problema con la quantità di liquidi. Tuttavia, il tuo problema potrebbe derivare allo stesso modo dal tuo cilindro di assistenza Opel Rekord. In questa situazione, probabilmente è necessario sostituirlo.
Le manovre sono rigide in entrambe le direzioni
In questa situazione la tua disfunzione è sicuramente dovuta a una mancanza di pressione. idraulico. Per sicurezza è possibile controllare i livelli dei liquidi. Se questi livelli sono ok, ti consigliamo di rivolgerti a un meccanico per verificarne la pressione. Se hai individuato una perdita prematura, recati in un garage il prima possibile!
Conclusione
Un problema al servosterzo potrebbe non rendere la guida un problema eccessivo. Tuttavia, questo tipo di seccatura può essere improvvisamente danneggiato e causare problemi molto più seri. Lo sterzo difettoso di questa Opel Rekord ti costerà caro! Si consiglia comunque di effettuare il cambio olio per un periodo di circa 5 anni. Costerà tra i 50 ei 100 euro per lo svuotamento. Pubblica un commento se questo file ti ha aiutato. A presto !