Questi problemi di servosterzo sono abbastanza comuni e facili da individuare. Nel caso in cui il file manovre sono complicati da intraprendere o il volante emette bruit non appena si gira, probabilmente c'è un malfunzionamento del servosterzo. Piuttosto che guidare la Seat 133 da un'autofficina, resta essenziale capire da dove proviene il problema. Scopriremo in questo file come funziona il servosterzo, quale sarà il cause e sintomi e come risolverlo.
Come funziona il servosterzo su un Seat 133
Su tutti i Seat 133 troveremo un cremagliera dello sterzo. È questo che collega il volante con le ruote. Il servosterzo consiste nell'interporre un meccanismo idraulico situato tra il volant con cremagliera e pignone. Alcuni tipi di veicoli ora hanno meccanismi elettrici. I meccanismi idraulici consentono di decuplicare la rotazione della cremagliera rispetto al volano, che inizia a funzionare esclusivamente a velocità ridotta. Questo è il motivo per cui sulle superstrade questo volante è molto meno flessibile rispetto agli slot nelle aree urbane.
Cause e sintomi legati al servosterzo di un Seat 133
Naturalmente, il segnale evidente è lo sterzo duro. È possibile che il volante di questo Seat 133 sia complicato da sterzare esclusivamente in una direzione. Puoi anche sentire un fischio o persino un rombo quando giri il volante. Ora, daremo uno sguardo più da vicino a questi motivi e quindi a come correggerli.
Si sente un sibilo
Se si sente una sorta di fischio non appena si aziona il Seat 133, il suo problema è probabilmente con i suoi livelli di fluido. In questo caso, resta essenziale eseguire un aggiornamento e il problema deve essere risolto.
La tua direzione è più difficile in un modo che nell'altro
Potrebbe anche essere correlato a un problema di livello del fluido. Tuttavia, questo problema potrebbe derivare allo stesso modo dal cilindro di assistenza di questo Seat 133. Pertanto, probabilmente dovrai sostituirlo.
Entrambe le parti sono difficili da manovrare
In questo caso, la preoccupazione deriva probabilmente da una pressione insufficiente idraulico. Eventualmente è necessario controllare la quantità di fluido. Se i tuoi livelli sono mai finiti, ti consigliamo di andare da un professionista per essere in grado di esaminare la pressione. Se hai mai individuato una perdita, rivolgiti direttamente a un professionista!
Conclusione
Questo tipo di problema al servosterzo potrebbe non interferire troppo con la guida. Tuttavia, questa seccatura si deteriorerà rapidamente e quindi porterà a problemi ancora più gravi. Uno sterzo difettoso per il Seat 133 può essere molto costoso! Si consiglia di effettuare il cambio olio per un periodo di quasi 5 anni. Dovrai pagare 50 euro o più per questo svuotamento. Scrivi un commento se questo testo ti è stato utile. A presto !