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I problemi con il servosterzo saranno abbastanza frequenti e facili da rilevare. Quando il manovre sarà difficile intraprendere anche quello che la direzione produce bruit non appena si sterza, potrebbe esserci un malfunzionamento del servosterzo. Piuttosto che portare questa Volkswagen 1300 in un garage, è importante capire l'origine del problema. Scopriremo attraverso questa guida come funziona il tuo servosterzo, quale sarà il cause e sintomi e come risolverli.problema-sterzo-assistito-Volkswagen-1300

Come funziona il servosterzo su una Volkswagen 1300

In tutte le Volkswagen 1300 troveremo un cremagliera dello sterzo. È lei che unisce lo sterzo e le ruote. Questo servosterzo consiste nell'aggiungere un dispositivo idraulico situato tra il tuo volant e questo cremagliera e pignone. Alcuni modelli di automobili hanno anche impianti elettrici. Questi sistemi idraulici consentono di migliorare la rotazione di questa cremagliera rispetto al volano, e si attivano esclusivamente a velocità ridotta. Ecco perché sulle strade il volante sarà meno sensibile rispetto alle tue nicchie nelle aree urbane.

Cause e sintomi legati al servosterzo in una Volkswagen 1300

Naturalmente, il sintomo principale è il duro governo. Potrebbe essere difficile sterzare la tua Volkswagen 1300 esclusivamente con un orientamento. Potresti anche sentire un sibilo o persino un rumore quando giri lo sterzo. Adesso vedremo le ragioni e come correggerle.

Sentiamo un sibilo

Supponendo che tu possa sentire una sorta di fischio quando guidi con questa Volkswagen 1300, il problema probabilmente deve essere con i livelli del fluido. In questo caso è fondamentale rabboccare il liquido e il problema dovrebbe risolversi.

Lo sterzo è più rigido da un lato che dall'altro

Allo stesso modo può essere correlato a un problema di livellamento del fluido. Tuttavia, il tuo problema potrebbe allo stesso tempo derivare dal tuo cilindro di assistenza nella tua Volkswagen 1300. In questa situazione, potrebbe essere necessario sostituirlo.

Entrambe le direzioni sono difficili da manovrare

In questo caso la tua preoccupazione potrebbe essere dovuta a una pressione insufficiente idraulico. In caso di dubbio, puoi esaminare i livelli dei liquidi. Se i tuoi livelli sono al mucchio, è consigliabile andare da un meccanico per controllare la sua pressione. Se hai trovato una perdita, rivolgiti immediatamente a un professionista!

Conclusione

Questo tipo di problema al servosterzo potrebbe non interferire troppo con la guida. Tuttavia, questo tipo di malfunzionamento può deteriorarsi rapidamente e generare preoccupazioni ancora più gravi. Uno sterzo rotto per la Volkswagen 1300 ti costerà caro! Si consiglia di cambiarlo ogni 5 anni circa. Contare tra i 50 ei 100 euro per effettuare questo svuotamento. Scrivi un commento se questo post ti è stato utile. Buona strada !