La meccanica è una professione piuttosto metodica. Ma se c'è un problema spesso difficile da spiegare, è il minimo instabile o la perdita di accelerazione. Che si tratti di un iveco daily, o di qualsiasi altro modello di auto. Ma siamo qui per aiutarti. In effetti, il motivo può venire da una buona quantità di componenti del motore, o anche dall'elettronica. Per trovare l'origine del guasto del quotidiano iveco, dovrai seguire una procedura abbastanza semplice. Ma prima vedremo i sintomi di un povero inattività.
Problema al minimo su un quotidiano iveco: i sintomi
Un inattivo instabile vicino allo stallo . Questo è davvero il problema più comune al rallentatore. Questa sensazione che il motore si spenga durante la guida a velocità normale o che il iveco daily sfiora . Succede persino che il veicolo si fermi. Pertanto, è davvero pericoloso per l'automobilista. In questo caso specifico, non tardare a preoccuparti. Ti invitiamo a fare una diagnosi attraverso il paragrafo successivo. Si capisce anche che l'iveco daily presenta a preoccupazione per l'accelerazione . Nessun collegamento in questo caso con una preoccupazione per il minimo. Perdite di potere e fori dell'acceleratore può apparire per varie cause. Dobbiamo evitare di confondere questi due sintomi. Ti consigliamo di sfogliare i nostri articoli relativi alle perdite di potenza.
iveco daily: sviluppare una diagnosi per capire l'origine del minimo
Dobbiamo iniziare facendo una serie di controlli estremamente semplici, appena prima di entrare un po 'più in dettaglio.
Minimo iveco daily: gas di scarico.
Una fumo nero emana dallo scarico. Questo di solito significa che la miscela di aria e carburante è cattiva. Ma anche che il filtro dell'aria è intasato. In entrambe le situazioni, un problema al minimo potrebbe verificarsi quotidianamente sul tuo iveco. Una fumo bianco emana dallo scarico. Anche in questo caso può essere dovuto a un difetto. Il fumo bianco è solitamente vapore acqueo. È quindi plausibile che si tratti di un problema di ammissione o di guarnizione della testata.
Controllo dei componenti del motore
Come abbiamo visto, un problema con il minimo sul quotidiano iveco può derivare da molti fattori. È quindi necessario prendere il tempo per esaminare attentamente il motore. Tuttavia, si consiglia di fare molta attenzione e di non manomettere i componenti del motore, poiché ciò potrebbe peggiorare il guasto o nascondere la fonte del problema. Ovviamente ti suggeriamo di rivolgerti a un riparatore auto per un controllo più approfondito. Ecco quindi passo dopo passo gli elementi da controllare.
- La prima cosa da fare è controllare tutto tubi . Questi possono essere perforati o addirittura staccati.
- Sarà inoltre necessario esaminare il sensori e sensori del tuo motore. È comunque complicato verificarne il corretto funzionamento. Puoi trovare tutorial su YouTube e di solito richiede dispositivi elettronici.
- Eseguire un controllo di pressioni Idraulico. Ancora una volta, i test di pressione richiedono attrezzature adeguate.
I problemi di inattività sono comuni ma sono difficili da diagnosticare. Un controllo visivo sul quotidiano iveco aiuta a farsi un'idea, ma è meglio non affrontare il fai da te amatoriale.