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La meccanica è un lavoro piuttosto logico. Ma se c'è davvero un problema che a volte è difficile da spiegare, è il minimo instabile o i fori dell'acceleratore. Che si tratti di una Opel Rekord o di qualsiasi altro modello di veicolo. Ma possiamo aiutarti a capire. In effetti, la causa può provenire da un gran numero di parti del motore o persino dall'elettronica. Per rilevare l'origine del guasto di questa Opel Rekord, è necessario seguire una procedura rigorosa. Ma prima di tutto vedremo i sintomi di un cattivo inattività.Problema di inattività Opel Rekord

Problema al minimo su una Opel Rekord: i sintomi

Un inattivo instabile vicino allo stallo . Questo è senza dubbio il problema più comune al rallentatore. Questa sensazione che il motore si spenga durante la guida a un ritmo normale, o che il Opel Rekord sfiora . Può anche accadere che il veicolo si fermi. Pertanto, è davvero pericoloso per il conducente. In questo caso specifico, non tardare a preoccupartene. Ti invitiamo a effettuare una diagnosi tramite il paragrafo seguente. Possiamo anche capire che la tua Opel Rekord ha un preoccupazione per l'accelerazione . Nessuna connessione in questo caso con una preoccupazione per il minimo. Perdite di potere e fori dell'acceleratore potrà sorgere per molte cause. Dobbiamo evitare di confondere questi due sintomi. Ti invitiamo a sfogliare i nostri file relativi alle perdite di potenza.

Opel Rekord: sviluppo di una diagnosi per capire l'origine del minimo

Dobbiamo iniziare facendo vari controlli molto semplici, prima di entrare un po 'più in dettaglio.

Rallentatore della Opel Rekord: gas di scarico.

Una fumo nero esce dallo scarico. Ciò spesso implica che la miscela di aria e carburante non è regolata. Ma anche che il filtro dell'aria è intasato. In entrambi i casi, può verificarsi un problema con il minimo su Opel Rekord. Una fumo bianco esce dallo scarico. Anche in questo caso può essere il risultato di un disturbo. Il fumo bianco è spesso vapore acqueo. È quindi plausibile che si tratti dell'ammissione o della guarnizione della testata.

Controllo dei componenti del motore

Come abbiamo visto, un problema con il minimo su Opel Rekord potrebbe provenire da molti componenti. Dovresti quindi dedicare del tempo ad esaminare attentamente il motore. Tuttavia, si raccomanda comunque di essere estremamente cauti e di non toccare troppo i componenti del motore, poiché ciò potrebbe peggiorare il guasto o deviare la natura del problema. Ovviamente ti consigliamo di recarti in un garage per un controllo più approfondito. Ecco allora gli elementi da esaminare passo passo.

  • La prima cosa da fare è controllare tutto tubi . Questi possono essere forati o addirittura staccati.
  • Dovresti anche controllare il sensori e sensori del tuo motore. È tuttavia complesso verificarne il corretto funzionamento. I tutorial si trovano facilmente su YouTube e questo di solito richiede dispositivi elettronici.
  • Eseguire un controllo di pressioni Idraulico. Ancora una volta, i controlli di pressione richiedono strumenti adeguati.

I malfunzionamenti al minimo sono comuni ma sono difficili da riconoscere. Un controllo visivo sulla tua Opel Rekord ti consentirà di avere una visione più chiara, ma è meglio non affrontare il fai da te amatoriale.