La meccanica è un campo abbastanza logico. Tuttavia, se c'è un problema che a volte è complesso da capire, è il minimo instabile o la perdita di accelerazione. Che si tratti di un Seat 127 o di qualsiasi altro modello di auto. Tuttavia, possiamo aiutarti a capire. E sì, il motivo può derivare da una discreta quantità di parti del motore o persino dall'elettronica. Per trovare l'origine del guasto della tua Seat 127, dovrai seguire una metodologia rigorosa. Ma prima vedremo i segni di un povero pigro.
Problema al minimo su una Seat 127: i sintomi
Un inattivo instabile vicino allo stallo . Questo è completamente il problema più comune al rallentatore. Questa sensazione che il veicolo stia per andare in stallo durante la guida a una velocità normale, o che il Il sedile 127 sfiora . Succede che il veicolo si ferma. Pertanto, è un vero pericolo per il conducente. In tal caso, non aspettare troppo a lungo per preoccupartene. Ti invitiamo a effettuare un controllo tramite il paragrafo seguente. Possiamo anche capire che il tuo Seat 127 ha un preoccupazione per l'accelerazione . Altre segnalazioni in questo caso in merito al basso regime. Perdite di potere e fori dell'acceleratore può sorgere per varie cause. Dobbiamo evitare di confondere queste due diverse preoccupazioni. Ti invitiamo a leggere i nostri articoli relativi alle perdite di potenza.
Seat 127: sviluppare una diagnosi per capire l'origine del minimo
Dovresti iniziare eseguendo vari controlli molto semplici, prima di entrare un po 'più in dettaglio.
Minimo del sedile 127: fumi di scarico.
Una fumo nero emana dallo scarico. Ciò implica generalmente che la miscela di aria e carburante è fuori uso. O che il filtro dell'aria sia intasato. In entrambi i casi, sulla Seat 127 può verificarsi un problema con il minimo. fumo bianco emana dallo scarico. Anche in questo caso può derivare da un difetto. Il fumo bianco è solitamente vapore acqueo. È quindi probabile che si tratti di un problema di ammissione o di guarnizione della testata.
Controllo dei componenti del motore
Come abbiamo visto, un problema con il minimo su questo Seat 127 può derivare da molti componenti. Dovresti quindi provare a ispezionare attentamente il motore. D'altra parte, resta suggerito di essere estremamente cauti e di non manomettere i componenti del motore, perché ciò potrebbe peggiorare il guasto o deviare la natura del problema. Naturalmente ti consigliamo di recarti in un garage per un controllo più approfondito. Ecco allora i componenti da controllare passo passo.
- La prima cosa da fare è controllare tutto tubi . Questi possono essere perforati o addirittura staccati.
- Sarà inoltre necessario controllare il sensori e sensori del tuo motore. Tuttavia è complicato controllarne il corretto funzionamento. Puoi trovare tutorial su YouTube e questo di solito richiede dispositivi elettronici.
- Eseguire un controllo di pressioni Idraulico. Ancora una volta, i controlli di pressione richiedono attrezzature adeguate.
I problemi di inattività sono comuni, tuttavia sono difficili da diagnosticare. Un controllo visivo della tua Seat 127 ti darà un'idea, tuttavia è comunque meglio non avventurarsi nel fai-da-te amatoriale.