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La meccanica è un campo relativamente cartesiano. Ma se c'è un problema che è spesso difficile da spiegare, è il minimo instabile o la perdita di accelerazione. Che si tratti di un Seat 128 o di qualsiasi altro tipo di auto. Ma siamo qui per aiutarti. In effetti, il motivo potrebbe derivare da un gran numero di componenti del motore o persino dall'elettronica. Per trovare l'origine del guasto del Seat 128, devi seguire una metodologia abbastanza semplice. Ma prima vediamo i segni di un povero pigro.idle-problem-Seat-128

Problema al minimo su una Seat 128: i sintomi

Un inattivo instabile vicino allo stallo . Questo è probabilmente il problema più comune al rallentatore. Questa sensazione che il veicolo stia per andare in stallo durante la guida a una velocità normale, o che il Il sedile 128 sfiora . Può anche accadere che il veicolo si fermi. In questo caso, è un vero pericolo per il conducente. In tal caso, non tardare a occupartene. Ti suggeriamo di eseguire il tuo controllo attraverso il paragrafo successivo. Possiamo anche capire che il Seat 128 ha un preoccupazione per l'accelerazione . Nessuna relazione in questo caso con una preoccupazione per la modalità bassa. Perdite di potere e fori dell'acceleratore potrà apparire per molti motivi. Queste due diverse preoccupazioni non devono essere confuse. Ti invitiamo a sfogliare i nostri file relativi alle perdite di potenza.

Seat 128: sviluppare una diagnosi per capire l'origine del minimo

Devi iniziare eseguendo diversi controlli relativamente semplici, prima di entrare un po 'più in dettaglio.

Minimo del sedile 128: fumi di scarico.

Una fumo nero emana dallo scarico. Questo di solito significa che la miscela di aria e carburante è cattiva. O che il filtro dell'aria sia ingombra. In entrambi i casi, potrebbe verificarsi un problema di inattività sul tuo Seat 128. fumo bianco emana dallo scarico. Anche in questo caso può essere il risultato di un disturbo. Il fumo bianco è solitamente vapore acqueo. È quindi possibile che si tratti dell'ammissione o della guarnizione della testata.

Controllo dei componenti del motore

Come abbiamo dimostrato, un problema con il minimo su questo Seat 128 può derivare da diversi punti. Dovresti quindi provare a far funzionare il motore con attenzione. D'altra parte, si consiglia di essere estremamente attenti e di non toccare troppo le parti del motore, in quanto ciò può peggiorare il malfunzionamento o nascondere la fonte del problema. Ovviamente ti suggeriamo di andare in un garage per una diagnosi più approfondita. Ecco quindi punto per punto gli elementi da verificare.

  • La prima cosa da fare è controllare tutto tubi . Possono essere perforati o addirittura staccati.
  • Controlla anche il sensori e sensori del tuo motore. Tuttavia, è complesso controllarne il corretto funzionamento. I tutorial si trovano facilmente su youtube e spesso richiedono dispositivi elettronici.
  • Eseguire un controllo di pressioni Idraulico. Ancora una volta, i controlli di pressione richiedono strumenti adeguati.

Le preoccupazioni di inattività sono comuni ma sono difficili da diagnosticare. Un controllo visivo sul Seat 128 dà l'opportunità di avere un'idea, tuttavia è preferibile non avventurarsi nel fai-da-te amatoriale.