La meccanica è una professione abbastanza logica. Tuttavia, se c'è un problema che è spesso difficile da capire, è il minimo instabile oi fori dell'acceleratore. Che si tratti di una Seat 133, o di qualsiasi altro tipo di auto. Tuttavia, siamo qui per aiutarti. E sì, la causa può provenire da una discreta quantità di componenti del blocco motore o persino dall'elettronica. Per trovare la fonte del guasto della tua Seat 133, devi seguire una procedura abbastanza semplice. Ma prima di tutto, vedremo i segni di un povero ozio.
Problema al minimo su una Seat 133: i sintomi
Un inattivo instabile vicino allo stallo . Questo è davvero il problema più comune al rallentatore. Quella sensazione che il motore si spenga mentre si guida a un ritmo normale, o che il Il sedile 133 sfiora . Può succedere che il veicolo si fermi. Pertanto, è un vero pericolo per l'automobilista. Se è così, non tardare a preoccuparti. Ti suggeriamo di fare una diagnosi attraverso il paragrafo successivo. Possiamo anche capire che la tua Seat 133 ha un preoccupazione per l'accelerazione . Altre segnalazioni in questo caso in merito al basso regime. Perdite di potere e fori dell'acceleratore può accadere per varie cause. Questi due sintomi non devono essere confusi. Ti consigliamo di leggere i nostri file sulle perdite di potenza.
Seat 133: sviluppare una diagnosi per capire l'origine del minimo
Ci sono diversi controlli estremamente semplici che dovresti iniziare a fare, prima di entrare un po' più in dettaglio.
Minimo del sedile 133: fumi di scarico.
Una fumo nero emana dallo scarico. Ciò significa spesso che la miscela di aria e carburante è fuori servizio. Oppure che il filtro dell'aria è intasato. In entrambi i casi, su questa Seat 133 può verificarsi un problema di minimo. fumo bianco emana dallo scarico. Anche questa volta potrebbe essere dovuto a un disservizio. Il fumo bianco è spesso vapore acqueo. È quindi plausibile che si tratti di un problema di ammissione o della guarnizione della testata.
Controllo dei componenti del blocco motore
Come abbiamo visto, un problema con il minimo sulla Seat 133 può provenire da diversi componenti. Dovresti quindi provare a sfogliare attentamente il blocco motore. D'altra parte, si raccomanda di fare molta attenzione e di non toccare troppo i componenti del blocco motore, perché ciò può peggiorare il guasto o deviare la fonte del problema. Ovviamente ti consigliamo di rivolgerti ad un'autoriparatore per una diagnosi più approfondita. Ecco allora gli elementi da verificare punto per punto.
- La prima cosa da fare è controllare tutti i file tubi . Questi possono essere perforati o addirittura staccati.
- È inoltre necessario controllare il sensori e sensori del blocco motore. Tuttavia è difficile verificarne il corretto funzionamento. Puoi trovare tutorial su YouTube e di solito richiede dispositivi elettronici.
- Eseguire un controllo di pressioni Idraulico. Ancora una volta, i test di pressione richiedono attrezzature adeguate.
I problemi di inattività sono comuni ma sono difficili da diagnosticare. Un controllo visivo sulla tua Seat 133 ti consentirà di avere una visione più chiara, ma è ancora più giudizioso non affrontare il fai-da-te amatoriale.