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La meccanica è una professione relativamente logica. Tuttavia, se c'è davvero un fenomeno a volte difficile da capire, è un minimo instabile o una perdita di accelerazione. Che si tratti di una Volkswagen 1300 o di qualsiasi altro modello di auto. Tuttavia, possiamo aiutarti a capire. In effetti, il motivo può derivare da molti componenti del blocco motore, o anche dall'elettronica. Per scoprire la natura del guasto di questa Volkswagen 1300, devi seguire una metodologia rigorosa. Ma soprattutto, vediamo i segnali di un inattività che viene a mancare.problema-minimo-Volkswagen-1300

Problema al minimo su una Volkswagen 1300: i sintomi

Un inattivo instabile vicino allo stallo . Questo è davvero il malfunzionamento più comune al minimo. Questa sensazione che il veicolo si fermi durante la guida a velocità normale o che il Volkswagen 1300 sfiora . Il veicolo potrebbe anche andare in stallo. Pertanto, è un vero pericolo per l'automobilista. Se è così, non aspettare troppo a lungo per prendertene cura. Ti invitiamo a fare il tuo controllo tramite il paragrafo seguente. Possiamo anche capire che la tua Volkswagen 1300 ha un malfunzionamento dell'accelerazione . Nessuna connessione questa volta con un malfunzionamento al minimo. Perdite di potere e fori dell'acceleratore può succedere per molte ragioni. Queste due diverse questioni non devono essere confuse. Ti invitiamo a leggere i nostri articoli relativi alle perdite di potenza.

Volkswagen 1300: sviluppare una diagnosi per capire l'origine del minimo

Devi iniziare eseguendo vari controlli relativamente facili, prima di entrare un po 'più in dettaglio.

Minimo della Volkswagen 1300: gas di scarico.

Una fumo nero viene dallo scarico. Questo spesso significa che la miscela di aria e carburante non è regolata. Ma anche che il filtro dell'aria è intasato. In entrambi i casi, alla tua Volkswagen 1300 può verificarsi un malfunzionamento del minimo. fumo bianco emana dallo scarico. Anche questa volta potrebbe essere il risultato di un errore. Il fumo bianco è spesso vapore acqueo. È quindi plausibile che si tratti di un malfunzionamento della guarnizione di aspirazione o di testa.

Controllo dei componenti del blocco motore

Come dicevamo, un malfunzionamento al minimo su questa Volkswagen 1300 può derivare da diversi elementi. È quindi necessario prendersi il tempo per esaminare attentamente il blocco motore. Si raccomanda comunque di prestare la massima attenzione e di non toccare troppo i collegamenti del blocco motore, in quanto ciò potrebbe amplificare il malfunzionamento o deviare la natura del malfunzionamento. Vi consigliamo ovviamente di recarvi in ​​un'officina per una diagnosi più adeguata. Ecco quindi passo passo gli elementi da verificare.

  • La prima cosa da fare è controllare tutto tubi . Questi possono essere perforati o persino staccati.
  • È inoltre necessario controllare il sensori e sensori del blocco motore. Tuttavia, è complesso verificarne il corretto funzionamento. I tutorial si trovano facilmente su youtube e spesso richiedono dispositivi elettronici.
  • Eseguire un controllo di pressioni Idraulico. Ancora una volta, i test di pressione richiedono strumenti adeguati.

I problemi di inattività sono comuni, ma sono difficili da diagnosticare. Un controllo visivo sulla tua Volkswagen 1300 ti dà l'opportunità di avere una visuale più chiara, tuttavia è più saggio non avventurarsi nel fai-da-te amatoriale.