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Quando percepiamo di meno potere, o anche che il blocco motore produca a bruit pesce, è comune sentire dai nostri amici che è certamente una preoccupazione turbocompressore. Potresti essere sorpreso, ma questi sono sbagliati la maggior parte del tempo. Un turbocompressore può sicuramente avere un problema irreversibile, il che non è raro. Tuttavia, a volte la preoccupazione viene da un parametro relativo al turbocompressore. Prima di andare da un professionista per far sostituire questo turbocompressore, è comunque utile capire come funziona un turbocompressore ma anche a cosa serve preocupazione, pensiero molto regolare, quindi identifica il tuo.turbo-seat-problem-600

Come funziona un Seat 600 turbo

Come possiamo immaginare, e la sua designazione implica, un turbocompressore viene utilizzato per sviluppare le prestazioni del tuo blocco motore. Sebbene sia arrivato nell'industria piuttosto dopo il fatto, questo turbocompressore è stato inventato in 1905. Il suo costituente notevole sembra essere a turbina. In effetti, sono i gas di scarico caldi che danno alla tua turbina la capacità di girare. All'altra estremità, l'aria viene spinta anche attraverso questa turbina compressa per poter essere inviato all'interno del motore della Seat 600. In effetti, il tuo motore ha bisogno di un cocktail di aria oltre che di benzina per funzionare. Più aria induce molta più potenza, senza dover far girare il motore a giri. Molto intelligente non è vero?

I problemi più comuni su un Seat 600 turbo

Ci sono tre ragioni comuni che saranno la causa principale dei problemi del turbocompressore.

  • Una mancanza di olio, necessaria per il corretto funzionamento di questa turbina.
  • Olio contaminato, per ragioni simili
  • L'incorporazione di un corpo estraneo all'interno del turbo: questo potrebbe causare problemi molto significativi.

Perdita di potenza del motore sulla tua Seat 600

Potrebbe sicuramente essere a causa di un turbocompressore danneggiato. Ma il problema potrebbe derivare da altrove, come ad esempio il filtro dell'aria intasato, un iniettore difettoso, un compressore intasato, un problema alla valvola… Difficile saperlo!

Fumo nero nello scarico

In effetti, non è necessariamente una preoccupazione del turbocompressore. Le ragioni potrebbero essere relativamente simili: ad esempio una preoccupazione per il filtro dell'aria, il collettore di scarico, gli iniettori sporchi ... Ancora una volta, l'elenco potrebbe continuare.

Il turbo del tuo Seat 600 emette un rumore insolito

Questa volta dirai che sto esagerando, ma il turbocompressore della Seat 600 potrebbe fare un po 'di rumore perché altre parti del blocco motore stanno avendo problemi. Come perdite dallo scarico o un compressore rotto. Se mai questi elementi funzionano bene, probabilmente dovrai cambiare il turbocompressore.

Conclusione

Come puoi capire, non è facile determinare un problema con il turbocompressore sulla Seat 600. Ora che ne sai un po 'di più, puoi cercare un po' prima di cambiare il turbocompressore. la preoccupazione non viene necessariamente da quest'ultima. Nel caso foste convinti del vostro scatto, è consigliabile andare a vedere un meccanico perché cambiare il turbo non è per niente facile. Stai attento e buon viaggio!