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La frizione ha una vita relativamente lunga. Inevitabilmente varia a seconda degli stili di automobile, ma si dice che si possa fare all'incirca 100 000 km senza sostituirlo. È anche concepibile portare la tua Citroen Tubik ai suoi limiti. Lo stato di usura della frizione è direttamente correlato all'utilizzo del proprietario. Così da assimilare il problema relativo al tuo frizione , è importante capire come funziona. E poi scopriremo come eseguire correttamente una diagnosi e quali procedure sono disponibili per te.problema-frizione-Citroen-Tubik

Come funziona una frizione su una Citroen Tubik

La frizione creerà un collegamento tra il blocco motore e le ruote. Quando guidi in folle, il blocco motore non ha più alcuna azione sulle ruote, che già conosci. Si trova tra il blocco motore e il cambio. Il disco della frizione si trova tra il volano da un lato, e a diaframma e piastra di pressione d'altro canto. Il diaframma offre flessibilità durante il disinnesto. Questo è ciò che fa sì che non sentiamo alcun colpo metallico. Quando si innesta, tutti questi componenti si allontanano e il blocco motore funziona quindi sotto vuoto.

Citroen Tubik: i principali problemi alla frizione

Il pedale della tua Citroen Tubik è duro

Di solito è correlato al cavo della frizione che è sfilacciato. Può anche provenire dalle molle della frizione. Per la prima ragione è ipotizzabile cambiare semplicemente il cavo. Nel secondo, il tuo meccanico ti consiglierà di cambiare il kit frizione intero, che è più ammissibile.

La frizione della tua Citroen Tubik slitta

Se acceleri, il blocco motore aumenta di giri ma la tua Citroen Tubik trascina un po ', è ipotizzabile che la frizione stia slittando. Le perdite di potenza non sono automaticamente collegate a un problema alla frizione. Nel caso in cui contemporaneamente si verifichi una perdita di potenza, un pedale duro o una frizione complicata, questo è senza dubbio un pattinaggio . Non aspettare troppo a lungo per andare da un meccanico, se mai lo fai. Questo tipo di problema potrebbe causare problemi più seri.

Citroen Tubik: le marce cambiano male

Potrebbe essere solo un problema con il cambio. Ma poiché questo è direttamente collegato alla frizione, è meglio stare attenti. Che sia solo uno dei due, è piuttosto costoso. È meglio cambiare l'uno o l'altro. Quindi, se vuoi diagnosticare il problema, è meglio vedere se la frizione è danneggiata. Se il problema riguarda il cambio, ti consigliamo di farlo drain l'olio. Puoi andare da un meccanico se il problema persiste, le conseguenze possono essere significative.

Controllo di una frizione Citroen Tubik

C'è una tecnica per sapere se la frizione funziona correttamente. Dovrai iniziare in terza o quarta posizione e disimpegnarti lentamente. Se il tuo veicolo non va in stallo o si ferma piuttosto tardi, la tua frizione è senza dubbio difettosa. Tuttavia, il contrario non significa che sia in buone condizioni. Puoi scrivere un commento se questa guida ti è stata utile. A presto!