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La frizione ha una durata abbastanza lunga. Inevitabilmente varia a seconda dell'autonomia dell'auto, tuttavia si dice che si possa guidare approssimativamente 100 000 km senza doverlo cambiare. È anche probabile che spingerà l'Iveco Massif ai suoi limiti. La condizione della frizione è direttamente correlata alla condotta del conducente. In modo da misurare la disfunzione relativa al tuo frizione , è importante capire come funziona. Quindi scopriremo come eseguire bene un controllo e quali metodi puoi applicare.problema-frizione-Iveco-Massif

Come funziona una frizione su un Iveco Massif

Lo scopo della frizione è creare il collegamento tra il blocco motore e le ruote. Non appena si guida in folle, il blocco motore non ha più azione sulle ruote, il che è ovvio. Si trova tra il blocco motore e il cambio. Il disco della frizione si trova tra il volano da un lato e a diaframma e piastra di pressione Dall'altro lato. Il diaframma aggiunge flessibilità alla frizione. Questo è ciò che fa sì che non sentiamo alcun colpo metallico. Quando la frizione è innestata, tutti questi componenti si separano e il blocco motore funziona effettivamente a vuoto.

Iveco Massif: i principali malfunzionamenti della frizione

Il pedale del tuo Iveco Massif è duro

Quasi ogni volta è collegato al cavo della frizione che è danneggiato. Può anche provenire dalle molle della frizione. Nel primo caso resta probabile la sostituzione del solo cavo. Per l'altro, il tuo meccanico ti consiglierà di sostituire il kit frizione intero, che è più saggio.

La frizione della tua Iveco Massif slitta

Quando acceleri, il blocco motore sale in overdrive ma l'Iveco Massif sta trascinando un po ', è probabile che la sua frizione slitti. I buchi di alimentazione non sono necessariamente correlati a un malfunzionamento della frizione. Quando si verifica sia una mancanza di potenza, un pedale o una frizione dura, questo è sicuramente un pattinaggio . Non indugiare ad andare da un meccanico quando questo sta accadendo. Un tale malfunzionamento potrebbe portare a malfunzionamenti più gravi.

Iveco Massif: le marce cambiano male

Potrebbe essere solo un malfunzionamento del cambio. Ma poiché questo è direttamente collegato alla frizione, è meglio rimanere cauti. Che sia l'uno o l'altro, è piuttosto costoso. È più desiderabile sostituire l'uno o l'altro. Per determinare il malfunzionamento, è più sicuro controllare se la frizione è danneggiata. Se il difetto è del cambio, ti consigliamo di farlo drain l'olio. Puoi andare da un meccanico quando il problema persiste, le conseguenze possono essere piuttosto gravi.

Controllo di una frizione Iveco Massif

C'è un metodo per scoprire se la frizione funziona correttamente. Devi iniziare in 3 ° o 4 °, quindi rilasciare la frizione a poco a poco. Quando il tuo veicolo non va in stallo o si ferma piuttosto tardi, la tua frizione è senza dubbio difettosa. Tuttavia, il contrario non significa che sia in perfette condizioni. Puoi scrivere un commento se questo post ti ha aiutato. Buona passeggiata!