La frizione ha una vita piuttosto lunga. Dipende inevitabilmente dagli stili dell'auto, tuttavia si dice che puoi guidare 100 000 km senza sostituirlo. È persino concepibile portare la tua Kia Pride Kombi ai suoi ultimi giorni. Lo stato di usura della frizione è inevitabilmente legato all'utilizzo del proprietario. Al fine di misurare la preoccupazione relativa al tuo frizione , è essenziale sapere come funziona. Successivamente scopriremo come eseguire correttamente il controllo e quali soluzioni è possibile applicare.
Come funziona una frizione su una Kia Pride Kombi
La frizione creerà una giunzione tra il blocco motore e le ruote. Quando si guida in folle, il blocco motore non ha più alcuna azione sulle ruote, che già conosci. Si trova tra il blocco motore e il cambio. Il disco della frizione si trova tra il volano da un lato, e a diaframma e piastra di pressione d'altro canto. Il diaframma permetterà di portare malleabilità durante il disimpegno. Questo è ciò che fa sì che non ci sia alcun colpo metallico. Quando si innesta, tutte queste parti si separano e il blocco motore gira effettivamente nel vuoto.
Kia Pride Kombi: i principali problemi alla frizione
Il pedale della tua Kia Pride Kombi è duro
Quasi ogni volta, è a causa del cavo della frizione che è danneggiato. Può anche provenire dalle molle della frizione. Per il primo motivo, è ancora ipotizzabile cambiare solo il cavo. Nel secondo, il tuo meccanico ti consiglierà di cambiare il kit frizione completo, che è preferibile.
La frizione della tua Kia Pride Kombi sta slittando
Se premi l'acceleratore, il blocco motore aumenta di giri, ma la tua Kia Pride Kombi è pesante, è ipotizzabile che la sua frizione stia slittando. I buchi di alimentazione non sono automaticamente collegati a un problema alla frizione. Se hai sia una mancanza di potenza, un pedale duro o una frizione impegnativa, questo è probabilmente un pattinaggio . Non tardare ad andare da un meccanico quando è giusto. Questo tipo di problema può causare problemi molto più grandi.
Kia Pride Kombi: Le marce cambiano male
È possibile che ciò riguardi solo un problema con il cambio. Ma poiché questo è direttamente correlato alla frizione, è meglio rimanere cauti. Che riguarda solo uno dei due, è piuttosto costoso. Meglio cambiare solo uno dei due. Quindi, per riconoscere il problema, è più sicuro controllare se la frizione è danneggiata. Se il problema deriva dal cambio, è consigliabile drain l'olio. Puoi andare da un professionista quando il problema persiste, i postumi possono essere piuttosto gravi.
Controllo di una frizione Kia Pride Kombi
Si può trovare una procedura per capire se la frizione funziona correttamente. Dovrai iniziare in 3 ° o 4 ° e rilasciare lentamente la frizione. Se la tua automobile non si ferma o si ferma abbastanza tardi, la frizione è sicuramente difettosa. D'altra parte, altrimenti potrebbe ancora avere un problema. Lasciaci un commento se questo file ti è stato utile. Goditi la strada!