La frizione ha una vita piuttosto lunga. Questo varia necessariamente a seconda degli stili del veicolo, tuttavia non è detto che si possa guidare approssimativamente 100 000 km senza doverlo cambiare. È anche probabile che spinga la Kiaage 3 ai suoi ultimi giorni. Lo stato di usura della frizione è direttamente correlato all'utilizzo del proprietario. Per capire la disfunzione legata al tuo frizione , è importante capire come funziona. E poi scopriremo come eseguire correttamente una diagnosi e quali procedure sono disponibili per te.
Come funziona una frizione su una Kiaage 3
La frizione viene utilizzata per creare un collegamento tra il blocco motore e le ruote. Quando guidi in folle, il blocco motore non interagisce più con le ruote, cosa che già conosci. Si trova tra il blocco motore e il cambio. Il disco della frizione si trova tra il volano da un lato, e a diaframma e piastra di pressione d'altro canto. Il diaframma offre flessibilità durante il disinnesto. Questo è ciò che non ti fa sentire uno scatto metallico. Quando si innesta, tutti questi componenti si allontanano e quindi il blocco motore funziona a vuoto.
Kiaage 3: le preoccupazioni principali della frizione
Il pedale della tua Kiaage 3 è duro
Di solito, è a causa del cavo della frizione danneggiato. Può anche essere il risultato delle molle della frizione. Per il primo motivo è probabile che sostituisca solo il cavo. Nel secondo, il tuo meccanico ti consiglierà di sostituire il kit frizione completo, il che ha più senso.
La frizione della tua Kiaage 3 slitta
Se si preme l'acceleratore e l'unità motore sale di giri ma la Kiaage 3 è pesante, è probabile che la frizione scivoli. I buchi di alimentazione non sono necessariamente correlati a un malfunzionamento della frizione. Se si verificano entrambe le perdite di potenza, un pedale duro o una frizione vincolante, questo è senza dubbio un pattinaggio . Non tardare ad andare da un meccanico quando questo è il caso. Questo tipo di malfunzionamento potrebbe causare preoccupazioni molto più serie.
Kiaage 3: le marce cambiano male
È possibile che si tratti semplicemente di un malfunzionamento del cambio. Ma dato che quest'ultimo è decisamente legato alla frizione, è meglio essere prudenti. Che riguardi solo uno dei due, è relativamente costoso. Meglio sostituire solo uno dei due. Quindi, se vuoi diagnosticare il malfunzionamento, è meglio controllare se la frizione è usurata. Se il guasto è del cambio, ti consigliamo di drain l'olio. Puoi andare da un professionista quando la disfunzione non scompare, le conseguenze possono essere piuttosto gravi.
Controllo di una frizione Kiaage 3
Troviamo una soluzione per scoprire se la tua frizione funziona al meglio. Dovresti avviare il motore in 3a o 4a marcia, quindi rilasciare lentamente la frizione. Se il tuo veicolo non si ferma o si ferma relativamente tardi, la tua frizione è senza dubbio difettosa. D'altra parte, se questo non è il caso, potrebbe comunque avere un problema. Lascia un commento se questa guida ti è stata utile. Buona strada!