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La frizione ha una durata relativamente lunga. Dipende inevitabilmente dallo stile dell'auto, ma diciamo che possiamo guidare all'incirca 100 000 km senza cambiarlo. È inoltre probabile che porti la tua Lancia Beta Spyder fino ai suoi ultimi giorni. Lo stato di usura della frizione è automaticamente collegato alla guida del proprietario. Per capire la disfunzione correlata a questo frizione , è importante sapere come funziona. Poi vedremo come effettuare una diagnosi e quali soluzioni si possono applicare.frizione-problema-Lancia-Beta-Spyder

Come funziona una frizione su una Lancia Beta Spyder

La frizione viene utilizzata per realizzare la giunzione tra il blocco motore e le ruote. Quando guidi in folle, il blocco motore non interagisce più con le ruote, di cui sei a conoscenza. Questo si trova tra il blocco motore e il cambio. Il disco della frizione si trova tra il volano da un lato, e a diaframma e piastra di pressione d'altra parte. Il diaframma offre flessibilità durante il disinnesto. Questo è ciò che fa sì che non ci sia uno scatto metallico. Quando la frizione viene premuta, tutti questi componenti si separano e il blocco motore funziona quindi nel vuoto.

Lancia Beta Spyder: le principali preoccupazioni sulla frizione

Il pedale della tua Lancia Beta Spyder è duro

Di solito, il cavo della frizione è sfilacciato. Potrebbe anche dipendere dalle molle della frizione. Per il primo motivo è probabile che sostituisca solo il cavo. Per l'altro, il tuo meccanico ti consiglierà di sostituire il kit frizione completo, che è più consigliato.

La frizione della tua Lancia Beta Spyder slitta

Se premi sull'acceleratore e il gruppo motore aumenta di giri ma la tua Lancia Beta Spyder trascina un po', è probabile che la frizione scivoli. Le perdite di potenza non sono inevitabilmente legate al malfunzionamento della frizione. Se hai allo stesso tempo una mancanza di potenza, un pedale duro o una frizione difficile, questo è sicuramente un pattinaggio . Non tardare ad andare in un garage se lo è. Questo tipo di disfunzione sarà in grado di causare preoccupazioni molto più serie.

Lancia Beta Spyder: Le marce cambiano male

A volte è solo un malfunzionamento del cambio. Ma siccome è sicuramente legato alla frizione, meglio stare attenti. Che si tratti dell'uno o dell'altro, è piuttosto costoso. È meglio sostituire solo uno dei due. Quindi, se vuoi riconoscere il malfunzionamento, è più sicuro controllare se la frizione è usurata. Se il malfunzionamento proviene dal cambio, ti consigliamo di farlo drain l'olio. Puoi andare da uno specialista nel caso in cui la disfunzione non scompaia, le conseguenze possono essere piuttosto gravi.

Controllo della frizione di una Lancia Beta Spyder

C'è un metodo per scoprire se la tua frizione funziona al meglio. Dovrai accendere il tuo veicolo in 3a o 4a marcia, quindi disinnestare gradualmente. Se il tuo veicolo non si ferma o si ferma piuttosto tardi, la tua frizione è senza dubbio difettosa. Tuttavia, il contrario non significa che sia in perfette condizioni. Lascia un commento nel caso in cui questo articolo ti abbia aiutato. Divertiti di nuovo!