La frizione ha una durata relativamente lunga. Questo varia necessariamente a seconda dei modelli di auto, ma diciamo che si potrebbe fare di più o di meno 100 000 km senza doverlo cambiare. È anche concepibile tirare la tua Lancia Beta fino ai suoi ultimi giorni. Lo stato di usura della frizione è automaticamente collegato alla guida del proprietario. Per assimilare la preoccupazione legata a questo frizione , è più saggio capire come funziona. E poi vedremo come eseguire correttamente la diagnosi e quali metodi sono disponibili per te.
Come funziona una frizione su una Lancia Beta
Lo scopo della frizione è creare un collegamento tra il motore e le ruote. Non appena guidi in folle, il motore non ha più alcuna interazione con le ruote, che già conosci. Si trova tra il motore e il cambio. Il disco della frizione si trova tra il volano da un lato e a diaframma e piastra di pressione Dall'altro lato. Il diaframma consente di fornire malleabilità al disinnesto. Ecco perché non sentiamo alcun colpo meccanico. Quando si preme la frizione, tutti questi componenti si separano e il motore funziona efficacemente sotto vuoto.
Lancia Beta: le principali preoccupazioni della frizione
Il pedale della tua Lancia Beta è duro
Spesso è il cavo della frizione ad essere sfilacciato. Potrebbe anche provenire dalle molle della frizione. Nel primo caso, è ancora ipotizzabile cambiare solo il cavo. Nel secondo, il tuo riparatore auto ti consiglierà di cambiare il file kit frizione completo, che è più ammissibile.
La frizione della tua Lancia Beta slitta
Quando premi l'acceleratore il motore sale di giri ma la tua Lancia Beta è pesante, è ipotizzabile che la frizione stia slittando. I fori di alimentazione non sono collegati automaticamente a un problema della frizione. Quando si ha sia una perdita di potenza, un pedale duro o una frizione impegnativa, è probabile che a pattinaggio . Non tardare ad andare da un riparatore auto se questo è il caso. Questo tipo di preoccupazione potrà causare preoccupazioni molto più serie.
Lancia Beta: le marce cambiano male
È possibile che sia solo una preoccupazione del cambio. Ma poiché questa è sicuramente legata alla frizione, è meglio restare cauti. Che sia solo uno dei due, vale un bel po 'di soldi. È più desiderabile cambiare solo uno dei due. Quindi, per determinare il problema, è meglio vedere se la frizione è usurata. Se il problema deriva dal cambio, ti consigliamo di farlo drain l'olio. Puoi andare da un professionista se il problema persiste, le conseguenze possono essere significative.
Controllo frizione Lancia Beta
C'è una procedura per capire se la tua frizione funziona correttamente. Dovresti accendere il motore in terza o quarta posizione, quindi disinnestarlo lentamente. Quando la tua automobile non si ferma o si ferma abbastanza tardi, la tua frizione è senza dubbio difettosa. D'altra parte, se questo non è il caso, potrebbe comunque avere un problema. Non esitate a lasciare un commento se mai questo articolo è stato utile. Goditi la strada!