La frizione ha una vita piuttosto lunga. Dipende necessariamente dallo stile dell'auto, tuttavia diciamo che potremmo guidare all'incirca 100 000 km senza cambiarlo. È persino concepibile portare la tua Opel Mokka ai suoi ultimi giorni. Lo stato di usura della frizione è automaticamente collegato alla guida del proprietario. Per misurare la disfunzione correlata al tuo frizione , è più saggio capire come funziona. Poi vedremo come effettuare bene il controllo e quali soluzioni si possono applicare.
Come funziona una frizione su una Opel Mokka
La frizione viene utilizzata per realizzare la giunzione tra il blocco motore e le ruote. Quando guidi in folle, il blocco motore non ha alcuna interazione con le ruote, di cui sei a conoscenza. Si trova tra il blocco motore e il cambio. Il disco della frizione si trova tra il volano da un lato e a diaframma e piastra di pressione Dall'altro lato. Il diaframma aggiungerà malleabilità alla frizione. Questo è ciò che fa sì che non ci sia alcun colpo metallico. Quando si preme la frizione, tutti questi componenti si allontanano e quindi il blocco motore gira nel vuoto.
Opel Mokka: i guasti della frizione principale
Il pedale della tua Opel Mokka è duro
Generalmente, è correlato al cavo della frizione che è danneggiato. Può anche provenire dalle molle della frizione. Nel primo caso è ipotizzabile cambiare semplicemente il cavo. Nella seconda, il tuo meccanico ti consiglierà di cambiare il kit frizione intero, che è meglio.
La frizione della tua Opel Mokka sta slittando
Se acceleri, il blocco motore sale di giri ma la tua Opel Mokka fatica ad accelerare, è ipotizzabile che la frizione stia slittando. I buchi di alimentazione non sono necessariamente correlati a un malfunzionamento della frizione. Se stai riscontrando una perdita di potenza, un pedale duro o una frizione complicata allo stesso tempo, questo è probabilmente un pattinaggio . Non aspettare troppo a lungo per arrivare a un meccanico se questo è ciò che sta accadendo. Questo tipo di malfunzionamento può causare malfunzionamenti più gravi.
Opel Mokka: Le marce cambiano male
A volte è solo un malfunzionamento del cambio. Ma dato che quest'ultima è inevitabilmente legata alla frizione, meglio stare attenti. Che riguardi solo uno dei due, è piuttosto costoso. È più desiderabile cambiare l'uno o l'altro. Quindi, se vuoi riconoscere il malfunzionamento, è meglio controllare se la frizione è usurata. Se il guasto è relativo al cambio, si consiglia di drain l'olio. Non esitare ad andare da un meccanico se il problema persiste, le conseguenze possono essere piuttosto gravi.
Controllo di una frizione Opel Mokka
C'è un modo per capire se la tua frizione funziona al meglio. Dovrai avviare il motore in terza o quarta, quindi disinnestare lentamente. Se la tua automobile non si ferma o si ferma piuttosto tardi, la tua frizione è senza dubbio difettosa. D'altra parte, altrimenti potrebbe ancora avere un problema. Lascia un commento se questa guida ti è stata utile. Goditi la strada!