La frizione ha una vita relativamente lunga. Questo varia necessariamente a seconda dei diversi tipi di veicolo, tuttavia si dice che possiamo guidare 100 000 km senza cambiarlo. È persino concepibile portare la Renault Kadjar ai suoi limiti. Lo stato di usura della frizione è direttamente correlato all'uso del guidatore. Per assimilare il problema in relazione al tuo frizione , è importante sapere come funziona. Poi vedremo come eseguire bene un controllo e quali procedure possono essere applicate.
Come funziona una frizione su una Renault Kadjar
Lo scopo della frizione è creare una giunzione tra il blocco motore e le ruote. Quando guidi in folle, il blocco motore non ha più alcuna azione sulle ruote, di cui sei consapevole. Questo si trova tra il blocco motore e il cambio. Il disco della frizione si trova tra il volano da un lato, e a diaframma e piastra di pressione d'altra parte. Il diaframma offre l'opportunità di aggiungere flessibilità durante il disinnesto. Questo è il motivo per cui non c'è colpo meccanico. Quando la frizione è premuta, tutti questi componenti si separano e il blocco motore funziona effettivamente a vuoto.
Renault Kadjar: i principali problemi alla frizione
Il pedale della tua Renault Kadjar è duro
Nella maggior parte dei casi, è collegato al cavo della frizione che è danneggiato. Può anche provenire dalle molle della frizione. Nel primo caso resta ipotizzabile la sostituzione del solo cavo. Nella seconda, il tuo meccanico ti consiglierà di sostituire il kit frizione intero, il che è più ragionevole.
La frizione della tua Renault Kadjar slitta
Se acceleri, il blocco motore aumenta di giri ma la Renault Kadjar è pesante, è probabile che la sua frizione slitti. I buchi di alimentazione non sono automaticamente correlati a un problema della frizione. Se conosci sia una mancanza di potenza, un pedale duro o una frizione complicata, questo è senza dubbio un pattinaggio . Non aspettare troppo a lungo per arrivare a un meccanico se è così. Questo tipo di problema può portare a problemi molto più gravi.
Renault Kadjar: le marce cambiano male
Succede che è solo un problema al cambio. Ma poiché quest'ultima è direttamente collegata alla frizione, è meglio stare attenti. Che sia l'uno o l'altro, è piuttosto costoso. Meglio sostituire l'uno o l'altro. Per diagnosticare il problema, è meglio controllare se la frizione è usurata. Se il problema deriva dal cambio, ti consigliamo di farlo drain l'olio. Non esitare a rivolgerti a un professionista se il problema persiste, le conseguenze potrebbero essere piuttosto gravi.
Controllo di una frizione Renault Kadjar
Troviamo una soluzione per sapere se la tua frizione funziona come dovrebbe. Dovrai accendere il tuo veicolo in 3a o 4a marcia e disinnestare lentamente. Se la tua automobile non si ferma o si ferma piuttosto tardi, è perché la tua frizione è indubbiamente difettosa. Tuttavia, il contrario non significa che sia in perfette condizioni. Non esitate a lasciare un commento se mai questo articolo è stato utile. Divertiti di nuovo!