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La frizione ha una durata abbastanza lunga. Dipende inevitabilmente dai modelli di automobile, tuttavia si dice che si possa guidare all'incirca 100 000 km senza doverlo cambiare. È anche probabile che spingerà la Seat 850 ai suoi limiti. La condizione della frizione è inevitabilmente legata all'uso del guidatore. Per capire la preoccupazione legata a questo frizione , è più saggio sapere come funziona. Successivamente scopriremo come eseguire correttamente un controllo e quali soluzioni sono a tua disposizione.problema-frizione-sedile-850

Come funziona una frizione su una Seat 850

La frizione viene utilizzata per creare un collegamento tra il blocco motore e le ruote. Quando si guida in folle, il blocco motore non ha alcuna interazione con le ruote, il che è ovvio. Si trova tra il blocco motore e il cambio. Il disco della frizione si trova tra il volano da un lato, e a diaframma e piastra di pressione Dall'altro lato. Il diaframma consente di aggiungere flessibilità alla frizione. È grazie a lui che non ci sono strappi meccanici. Quando la frizione è innestata, tutti questi componenti si separano e il blocco motore funziona quindi sotto vuoto.

Seat 850: malfunzionamenti della frizione principale

Il pedale della tua Seat 850 è duro

Quasi ogni volta è collegato al cavo della frizione che è danneggiato. Potrebbe anche essere il risultato delle molle della frizione. Per il primo motivo, è probabile che cambi solo il cavo. Per l'altro, il tuo meccanico ti consiglierà di cambiare il file kit frizione completo, che è più ammissibile.

La frizione della tua Seat 850 slitta

Nel caso in cui si acceleri, il blocco motore sale di giri ma la Seat 850 trascina un po ', è probabile che la sua frizione slitti. Le perdite di potenza non sono automaticamente collegate a un problema alla frizione. Nel caso in cui si verifichi sia una perdita di potenza, un pedale duro o una frizione impegnativa, questo è sicuramente un pattinaggio . Non indugiare ad andare da un meccanico quando questo sta accadendo. Questo tipo di problema potrà causare disfunzioni molto più gravi.

Posto 850: gli ingranaggi vanno male

Potrebbe essere solo un problema del cambio. Ma poiché questo è direttamente correlato alla frizione, è meglio stare attenti. Che sia solo uno dei due, è relativamente costoso. Meglio cambiare solo uno dei due. Per determinare il problema, è meglio controllare se la frizione è usurata. Se il problema deriva dal cambio, è consigliabile drain l'olio. Non esitare a rivolgerti a un professionista quando il problema persiste, le conseguenze possono essere significative.

Controllo di una frizione Seat 850

Possiamo trovare un metodo per sapere se la frizione funziona al meglio. Dovresti iniziare in 3 ° o 4 ° e lasciare andare lentamente la frizione. Se la tua automobile non si ferma o si ferma relativamente tardi, la frizione è senza dubbio difettosa. Tuttavia, il contrario non significa che sia in buone condizioni. Puoi scrivere un commento se questa guida ti è stata utile. Goditi la strada!