La frizione ha una vita piuttosto lunga. Varia necessariamente a seconda dell'autonomia del veicolo, tuttavia diciamo che potremmo guidare approssimativamente 100 000 km senza sostituirlo. È anche concepibile spingere la tua Suzuki Ignis 2 ai suoi limiti. Lo stato di usura della frizione è direttamente legato al comportamento del conducente. Per misurare il problema relativo al tuo frizione , è fondamentale capire come funziona. Vedremo poi come eseguire correttamente un controllo e quali metodi si possono applicare.
Come funziona una frizione su una Suzuki Ignis 2
Lo scopo della frizione è creare la giunzione tra il motore e le ruote. Non appena si guida in folle, il motore non ha più alcuna interazione con le ruote, il che è ovvio. Si trova tra il motore e il cambio. Il disco della frizione si trova tra il volano da un lato, e a diaframma e piastra di pressione d'altra parte. Il diaframma dà l'opportunità di aggiungere malleabilità alla frizione. Questo è ciò che fa sì che non ci sia alcun colpo metallico. Quando si innesta la frizione, tutte queste parti si allontanano e quindi il motore gira a vuoto.
Suzuki Ignis 2: I principali problemi alla frizione
Il pedale della tua Suzuki Ignis 2 è duro
Quasi ogni volta, è collegato al cavo della frizione che è sfilacciato. Può anche essere causato dalle molle della frizione. Per il primo motivo, è ancora possibile sostituire solo il cavo. Nel secondo, il tuo meccanico ti consiglierà di sostituire il kit frizione intero, che è più saggio.
La frizione della tua Suzuki Ignis 2 slitta
Se mai prendi l'acceleratore e il motore sale di giri ma la tua Suzuki Ignis 2 si trascina un po', è concepibile che la frizione stia slittando. Le perdite di potenza non sono necessariamente legate a un problema alla frizione. Se allo stesso tempo c'è una mancanza di potenza, il pedale duro o una frizione vincolante, è sicuramente un pattinaggio . Non tardare ad andare da un meccanico se mai dovesse succedere. Questo tipo di problema potrebbe portare a problemi più grandi.
Suzuki Ignis 2: Gli ingranaggi vanno male
È possibile che si tratti semplicemente di un problema con il cambio. Ma poiché questo è direttamente correlato alla frizione, è meglio stare attenti. Che riguardi solo uno dei due, è piuttosto costoso. Meglio sostituire l'uno o l'altro. Per diagnosticare il problema, è più sicuro controllare se la frizione è usurata. Se il problema riguarda il cambio, ti consigliamo di drain l'olio. Puoi andare da un meccanico se il problema persiste, le conseguenze possono essere piuttosto gravi.
Controllo di una frizione di Suzuki Ignis 2
Esiste una procedura per capire se la frizione funziona al meglio. Dovresti accendere il veicolo in 3a o 4a marcia e rilasciare lentamente la frizione. Se mai la tua automobile non si ferma o si ferma piuttosto tardi, la frizione è senza dubbio difettosa. Tuttavia, se questo non è il caso, potrebbe comunque avere un problema. Lascia un commento nel caso in cui questo articolo ti sia stato utile. Buona strada!