La frizione ha una durata abbastanza lunga. Questo inevitabilmente varia a seconda dell'autonomia del veicolo, ma si dice che si possa guidare approssimativamente 100 000 km senza sostituirlo. È persino concepibile trascinare la tua Suzuki Splash nei suoi ultimi giorni. Lo stato della frizione è automaticamente legato al comportamento del guidatore. In modo da misurare la preoccupazione relativa al tuo frizione , è essenziale capire come funziona. Quindi scopriremo come eseguire correttamente la diagnosi e quali metodi sono disponibili per te.
Come funziona una frizione su una Suzuki Splash
La frizione farà la giunzione tra il blocco motore e le ruote. Quando guidi in folle, il blocco motore non ha alcuna azione sulle ruote, il che è ovvio. Si trova tra il blocco motore e il cambio. Il disco della frizione si trova tra il volano da un lato e a diaframma e piastra di pressione Dall'altro lato. Il diaframma offre flessibilità durante il disinnesto. È grazie a lui che non sentiamo alcun colpo meccanico acuto. Quando la frizione è innestata, tutti questi componenti si separano e il blocco motore funziona quindi a vuoto.
Suzuki Splash: i principali malfunzionamenti della frizione
Il pedale della tua Suzuki Splash è duro
Spesso è a causa del cavo della frizione che è sfilacciato. Può anche provenire dalle molle della frizione. Per la prima ragione resta ipotizzabile cambiare solo il cavo. Per l'altro, il tuo meccanico ti consiglierà di cambiare il file kit frizione completo, che è più ammissibile.
La frizione della tua Suzuki Splash slitta
Se premi l'acceleratore e il blocco motore oltre i giri ma la tua Suzuki Splash fatica ad accelerare, è concepibile che la frizione stia slittando. Le perdite di potenza non sono inevitabilmente legate a un problema alla frizione. Se allo stesso tempo si verifica una mancanza di potenza, un pedale duro o una frizione complicata, probabilmente è a pattinaggio . Non indugiare ad andare da un meccanico se questo dovesse accadere. Questo tipo di problema potrà causare disfunzioni molto più gravi.
Suzuki Splash: le marce cambiano male
Può essere che questo riguardi solo un problema con il cambio. Ma poiché quest'ultima è direttamente collegata alla frizione, è meglio stare attenti. Che sia solo uno dei due, è piuttosto costoso. Meglio cambiare solo uno dei due. Quindi, se vuoi diagnosticare il problema, è meglio vedere se la frizione è danneggiata. Se il problema deriva dal cambio, è consigliabile drain l'olio. Non esitate a recarvi in un garage se mai il problema persiste, le conseguenze possono essere piuttosto gravi.
Controllo di una frizione Suzuki Splash
C'è una procedura per capire se la frizione funziona al meglio. Dovrai accendere il tuo veicolo in terza o quarta posizione, quindi disinnestare lentamente. Se il tuo veicolo non si ferma o non si ferma abbastanza tardi, la frizione è senza dubbio difettosa. Tuttavia, altrimenti potrebbe ancora avere un problema. Puoi scrivere un commento se questo articolo ti ha aiutato. Buona strada!