Seleziona una pagina

La frizione ha una durata abbastanza lunga. Dipende inevitabilmente dalle gamme della macchina, però non è detto che si possa guidare grossolanamente 100 000 km senza cambiarlo. È persino concepibile spingere la Volkswagen 1200 ai suoi limiti. Lo stato di usura della frizione è direttamente correlato all'utilizzo del conducente. Per misurare la preoccupazione relativa al tuo frizione , è fondamentale sapere come funziona. Poi vedremo come effettuare un controllo e quali procedure sono a tua disposizione.problema-frizione-Volkswagen-1200

Come funziona una frizione su una Volkswagen 1200

La frizione creerà un collegamento tra il blocco motore e le ruote. Non appena guidi in folle, il blocco motore non ha più alcuna interazione con le ruote, che già conosci. Si trova tra il blocco motore e il cambio. Il disco della frizione si trova tra il volano da un lato e a diaframma e piastra di pressione d'altro canto. Il diaframma consentirà di fornire malleabilità quando si disinnesta. Questo è il motivo per cui non c'è un colpo meccanico. Quando ti impegni, tutti questi elementi si allontanano e il blocco motore funziona effettivamente nel vuoto.

Volkswagen 1200: i principali malfunzionamenti della frizione

Il pedale della tua Volkswagen 1200 è duro

Nella maggior parte dei casi, è correlato al cavo della frizione che è sfilacciato. Potrebbe anche dipendere dalle molle della frizione. Nel primo caso resta ipotizzabile la sostituzione del solo cavo. Nella seconda, il tuo meccanico ti consiglierà di sostituire il kit frizione intero, che è più saggio.

La frizione della tua Volkswagen 1200 slitta

Se mai acceleri, il blocco motore aumenta di giri ma la Volkswagen 1200 si trascina un po', è concepibile che la frizione stia slittando. Le perdite di potenza non sono necessariamente legate a un problema alla frizione. Se si verifica una perdita di potenza, il pedale duro o una frizione difficile allo stesso tempo, questo è probabilmente un pattinaggio . Non aspettare troppo a lungo per arrivare a un meccanico quando questo accade. Tale preoccupazione può causare malfunzionamenti più gravi.

Volkswagen 1200: le marce cambiano male

Potrebbe essere solo un problema al cambio. Ma il fatto che quest'ultimo sia decisamente correlato alla frizione, è meglio essere cauti. Che sia solo uno dei due, vale un bel po' di soldi. È meglio sostituire l'uno o l'altro. Per diagnosticare il problema, è meglio vedere se la frizione è danneggiata. Se il problema deriva dal cambio, si consiglia di drain l'olio. Puoi andare da un meccanico quando il problema persiste, le conseguenze potrebbero essere significative.

Controllo di una frizione Volkswagen 1200

Possiamo trovare una metodologia per scoprire se la tua frizione funziona al meglio. Devi avviare il motore in 3a o 4a marcia, quindi rilasciare lentamente la frizione. Se mai il tuo veicolo non si ferma o si ferma abbastanza tardi, la tua frizione è senza dubbio difettosa. Tuttavia, il contrario non significa che sia in buone condizioni. Puoi scrivere un commento se hai mai usato questa guida. Buona strada!