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La frizione ha una durata abbastanza lunga. Varia necessariamente in base allo stile del veicolo, ma diciamo che potremmo guidare approssimativamente 100 000 km senza doverlo cambiare. È anche possibile portare la Volkswagen 1300 al limite. Lo stato di usura della frizione è fatalmente legato alla guida del conducente. Per misurare il malfunzionamento relativo al tuo frizione , è importante capire come funziona. Quindi scopriremo come eseguire correttamente la diagnosi e quali soluzioni sono a tua disposizione.problema-frizione-Volkswagen-1300

Come funziona una frizione su una Volkswagen 1300

La missione della frizione è creare un collegamento tra il motore e le ruote. Quando guidi in folle, il motore non ha alcuna interazione con le ruote, il che è ovvio. Questo si trova tra il motore e il cambio. Il disco della frizione si trova tra il volano da un lato e a diaframma e piastra di pressione d'altra parte. Il diaframma aggiungerà malleabilità durante il disimpegno. Questo è il motivo per cui non senti alcuno scatto metallico. Quando si innesta la frizione, tutti questi componenti si separano e quindi il motore funziona a vuoto.

Volkswagen 1300: le principali preoccupazioni della frizione

Il pedale della tua Volkswagen 1300 è duro

Il più delle volte, è a causa del cavo della frizione che è danneggiato. Potrebbero essere anche le molle della frizione. Per il primo motivo resta possibile semplicemente cambiare il cavo. Per l'altro, il tuo meccanico ti consiglierà di cambiare il kit frizione completo, il che ha più senso.

La frizione della tua Volkswagen 1300 slitta

Se premi l'acceleratore il motore va su di giri ma la Volkswagen 1300 si trascina un po', è possibile che la frizione stia slittando. I buchi di alimentazione non sono inevitabilmente legati al malfunzionamento della frizione. Se hai entrambe le perdite di potenza, il pedale duro o una frizione difficile, probabilmente è a pattinaggio . Non aspettare di andare in un garage quando è. Un tale malfunzionamento può causare problemi ancora più seri.

Volkswagen 1300: le marce cambiano male

Potrebbe essere solo un malfunzionamento del cambio. Ma dato che è inevitabilmente legato alla frizione, meglio stare attenti. Che riguardi solo uno dei due, è piuttosto costoso. Meglio cambiare solo uno dei due. Quindi, se vuoi diagnosticare il malfunzionamento, è meglio controllare se la frizione è usurata. Se il malfunzionamento proviene dal cambio, è consigliabile drain l'olio. Puoi andare da un professionista quando il malfunzionamento non scompare, le conseguenze possono essere significative.

Controllo di una frizione Volkswagen 1300

Troviamo un metodo per capire se la frizione funziona per il meglio. Dovrai avviare il veicolo in terza o quarta marcia, quindi disinnestare lentamente la frizione. Se il tuo veicolo non si ferma o si ferma abbastanza tardi, la frizione è sicuramente difettosa. Tuttavia, in caso contrario, potrebbe esserci ancora un problema. Lasciaci un commento se questa guida ti è stata utile. Goditi la strada!