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I problemi di filtri antiparticolato saranno piuttosto regolari. Quando arriva il problema, puoi individuarlo symptômes relativamente diverso, come la perdita di accelerazione. È raro che questa preoccupazione della Citroen Tubik provenga dal FAP in quanto tale, tuttavia quest'ultimo è senza dubbio influenzato. Cercheremo quindi di capire il funzionamento di un filtro antiparticolato, e quindi di capire la causa di questo problema.problema-fap-Citroen-Tubik

Qual è l'uso del DPF su una Citroen Tubik

Il ruolo del fap è proteggerci. Come suggerisce la sua designazione, la missione di quest'ultimo è quella di filtrare le particelle dannoso per l'uomo. In origine, c'era un DPF soprattutto sui motori diesel, tuttavia saranno tanto più comuni nei motori a benzina. Queste particelle di cui parliamo emesse dalla Citroen Tubik sono talmente fini da poter infiltrarsi facilmente all'interno dei polmoni. Gli scienziati hanno confermato che possono causare il cancro. In questo senso, questo FAP ha un ruolo primordiale. Quando sorge una preoccupazione, è quindi più saggio prendersene cura. Il catalizzatore viene utilizzato per abbassare le particelle emesse, quindi il DPF raccoglierà le particelle rimanenti.

DPF della tua Citroen Tubik intasata: cause e metodi

Passiamo ora alle cose che ci riguardano. Quindi puoi scoprire da dove viene questo problema e come risolverlo.

Filtro antiparticolato: il problema è una cattiva combustione.

Come detto prima, è raro che il DPF abbia un problema. Quando si sporca, è perché la preoccupazione deve certamente venire da altrove. Una cattiva combustione del carburante a volte causa un eccesso di fuliggine. Resta quindi concepibile che la preoccupazione derivi da un altro elemento costitutivo del moteur della Citroen Tubik. In effetti, è comune che provenga da iniettori.

Un problema al sensore

Quando un cattivo segnale viene inviato a una posizione nel motore, potrebbe danneggiare problemi meccanici nel motore. Alla fine della catena, è questo filtro che viene influenzato. Le parti del motore della Citroen Tubik potrebbero funzionare senza problemi, tuttavia c'è un problema di regolazione. Non è facile capire da dove proviene la preoccupazione senza che uno specialista la faccia diagnosi.

Non cavalchi abbastanza

Dovresti sapere che il fap si pulisce da solo. Infatti, è grazie al calore generato dal motore che sarà in grado di scacciare fuliggine . Se fai principalmente viaggi brevi e in città, il DPF della Citroen Tubik può ostruirsi molto più velocemente. Si consiglia di guidare un quarto d'ora a 3000 rpm per pulirlo.

Conclusione

Il Fap della Citroen Tubik sarà uno degli ultimi componenti della meccanico . Quando presenta un problema, ci sono buone probabilità che l'origine del problema rimanga a monte. È importante notare che la rimozione permanente del DPF è formalmente illegale, su una Citroen Tubik o su qualsiasi veicolo. Nel caso in cui abbia un problema, dovrà quindi essere riparato o addirittura sostituito. Lascia un commento nel caso in cui questo testo sia stato utile. Goditi la strada!