I problemi di FAP sarà relativamente normale. Quando sorge il problema, si può scoprire symptômes abbastanza diverso, come una perdita di potenza. È raro che questa preoccupazione per la tua Hyundai I30 (3a generazione) N provenga in particolare dal DPF, tuttavia quest'ultimo può essere influenzato. Cercheremo di capire il funzionamento di un filtro antiparticolato, dopodiché per capire la natura della tua preoccupazione.
A che serve un DPF della tua Hyundai I30 (3a generazione) N
Il fap serve a preservarti. Come suggerisce il nome, viene utilizzato per filtrare le molecole dannoso per la salute. Fondamentalmente, c'era un filtro antiparticolato, specialmente nei sistemi diesel, tuttavia ora sono comuni nei sistemi a benzina. Questo tipo di molecole in questione generate dalla tua Hyundai I30 (3a generazione) N sono così sottili che possono semplicemente entrare nei polmoni. I medici hanno confermato che questi possono causare malattie gravi. A questo proposito, questo FAP è molto utile. Se si verifica un problema, resta importante prendersene cura. Il catalizzatore serve a diminuire le molecole generate, quindi il filtro antiparticolato raccoglierà queste molecole rimanenti.
DPF della tua Hyundai I30 (3a generazione) N intasata: origini e soluzioni
Entriamo nel vivo. È quindi possibile identificare questo problema e capire come risolverlo.
Filtro antiparticolato: il problema è una cattiva combustione.
Come abbiamo già detto, resta piuttosto eccezionale che il filtro antiparticolato abbia un problema. Quando si sporca, il problema probabilmente deriva da un altro posto. La combustione impropria del carburante a volte genera una grande quantità di rifiuti. È quindi probabile che la preoccupazione derivi da un altro componente del moteur la tua Hyundai I30 (3a generazione) N. Il problema spesso viene dagli iniettori.
Un problema al sensore
Se un cattivo segnale viene inviato da qualche altra parte al motore, potrebbe danneggiare problemi meccanici nel motore. In definitiva, è il FAP ad essere influenzato. Le parti del motore della tua Hyundai I30 (3a generazione) N probabilmente funzionano senza intoppi, tuttavia c'è un problema di regolazione. Non è facile sapere da dove viene la preoccupazione senza far controllare un meccanico.
Non cavalchi abbastanza
Dovresti sapere che il fap si pulisce da solo in modo indipendente. Infatti è alla temperatura emessa dal motore che riuscirà ad eliminare il fuliggine . Se effettui principalmente viaggi brevi e nelle aree urbane, il filtro antiparticolato della tua Hyundai I30 (3a generazione) N si intasa molto più facilmente. Ti consigliamo di guidare per un quarto d'ora a 3000 giri al minuto per scaricarlo.
Conclusione
Il DPF della tua Hyundai I30 (3a generazione) N è uno degli ultimi collegamenti in meccanico . Se lui stesso ha una preoccupazione, ci sono buone probabilità che la fonte della preoccupazione sia altrove. Ricorda che la rimozione di un DPF è chiaramente vietata, su Hyundai I30 (3a generazione) N come su qualsiasi altro veicolo. Nel caso in cui quest'ultimo abbia un problema, dovrai quindi ripararlo o farlo sostituire. Lasciaci un commento se questa guida è stata utile. Buona strada!