Le preoccupazioni di filtri antiparticolato sono abbastanza comuni. Quando si verifica il malfunzionamento, sarai in grado di rilevare signes abbastanza vario, come una perdita di potere. È raro che questo malfunzionamento del tuo Iveco Daily Chassis Cab sia dovuto in particolare al DPF, tuttavia quest'ultimo è senza dubbio influenzato. Cercheremo quindi di capire il funzionamento del fap, dopodiché di capire l'origine della tua disfunzione.
A cosa serve il DPF di un Iveco Daily Chassis Cab?
Il fap è usato per proteggerti. Facile da indovinare, il fap serve per filtrare le particelle dannoso per la salute. Inizialmente, c'era un filtro antiparticolato soprattutto nei motori diesel, tuttavia risultano essere tanto più comuni sui motori a benzina. Le particelle in questione emesse dal tuo Iveco Daily Chassis Cab sono così piccole che possono facilmente entrare nei polmoni. Alcuni ricercatori hanno attestato che potrebbero causare il cancro. In questo caso, questo FAP ha un ruolo primordiale. Nel caso in cui si verifichi un malfunzionamento, resta importante rimediare. Vostro catalizzatore viene utilizzato per abbassare le particelle emesse, quindi questo filtro antiparticolato raccoglierà le particelle che sono riuscite a passare.
DPF del tuo Iveco Daily Chassis Cab bloccato: origini e metodi
Adesso mettiamoci al lavoro. Potrai così sapere da dove proviene questo problema e come risolverlo.
Filtro antiparticolato: il problema è una cattiva combustione.
Come abbiamo già studiato, è raro che il filtro antiparticolato non funzioni correttamente. Se si intasa, significa che il malfunzionamento deve sicuramente provenire da altrove. La cattiva combustione del carburante a volte genera un eccesso di fuliggine. Resta infatti ammissibile che questa disfunzione derivi da un altro elemento del moteur dell'Iveco Daily Chassis Cab. Resta comune che provenga dagli iniettori.
Un problema al sensore
Nel caso in cui un cattivo segnale venga inviato a una posizione nel blocco motore, può creare problemi meccanici all'interno del blocco motore. All'uscita, è questo FAP ad essere influenzato. I componenti del blocco motore Iveco Daily Chassis Cab probabilmente funzionano bene, tuttavia c'è un malfunzionamento della messa a punto. È difficile indovinare da dove proviene il malfunzionamento senza averlo verificato da un professionista.
Non cavalchi abbastanza
Sappi che un fap si purifica da solo. In effetti, è il calore generato dal blocco motore che sarà in grado di scacciare fuliggine . Se guidi principalmente in città, il filtro antiparticolato nell'Iveco Daily Chassis Cab si intasa molto più facilmente. Ti consigliamo di fare un giro per circa quindici minuti a 3000 rpm per sbloccarlo.
Conclusione
Il DPF del tuo Iveco Daily Chassis Cab sembra essere uno degli ultimi collegamenti nel meccanico . Supponendo che abbia un malfunzionamento, avrai buone possibilità che la causa del malfunzionamento rimanga prima. È importante notare che la rimozione di un DPF è formalmente illegale, per un Iveco Daily Chassis Cab o per qualsiasi altro veicolo. Se quest'ultimo presenta un malfunzionamento, sarà quindi necessario risolverlo o addirittura farlo sostituire. Lascia un commento se questo articolo ti ha aiutato. A presto!