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le preoccupazioni FAP risultano abbastanza comuni. Quando si verifica il malfunzionamento, potresti riscontrare signes molto diversi, come la perdita di potere. È raro che questo malfunzionamento della tua Jeep Commander provenga dal filtro in quanto tale, tuttavia potrebbe essere influenzato. Cercheremo quindi di capire il principio di un filtro, e quindi di capire la natura della tua disfunzione.problema-FAP-Jeep-Order

A cosa serve un DPF su un Jeep Commander?

Il filtro antiparticolato è usato per proteggerti. Come suggerisce il nome, la missione del fap è di filtrare le molecole toxiques per l'uomo. Fondamentalmente, c'era un DPF specialmente sui sistemi diesel, tuttavia ora saranno comuni nei sistemi a benzina. Le molecole in questione generate dalla tua Jeep Commander sono così fini da poter entrare rapidamente nei polmoni. Alcuni medici hanno dimostrato che queste particelle possono indurre malattie gravi. In questo senso, la FAP è molto importante. Nel caso in cui si verificasse un malfunzionamento, è quindi fondamentale prendersene cura. il catalizzatore viene utilizzato per rimuovere le molecole generate e quindi questo FAP raccoglierà queste molecole rimanenti.

FAP del tuo Jeep Commander intasato: origini e metodi

Ora mettiamoci al lavoro. Puoi effettivamente individuare il malfunzionamento e capire come risolverlo.

Filtro antiparticolato: il problema è una cattiva combustione.

Come visto in precedenza, è raro che la FAP presenti una disfunzione. Nel caso in cui quest'ultimo si blocchi, ciò implica che il malfunzionamento deve certamente provenire da un altro luogo. Una combustione impropria del carburante potrebbe creare una grande quantità di fuliggine. È quindi ipotizzabile che questa disfunzione derivi da un altro elemento della moteur del tuo Jeep Commander. Resta comune che il problema provenga dagli iniettori.

Un problema al sensore

Nel caso in cui un segnale distorto venga inviato altrove all'interno del motore, ciò causerà problemi meccanici al motore. All'uscita, è il filtro che sarà interessato. Probabilmente le parti del motore della tua Jeep Commander funzionano perfettamente, tuttavia c'è un malfunzionamento della regolazione. Complicato sapere da dove viene il malfunzionamento senza dover fare un audit da un meccanico.

Non cavalchi abbastanza

Dovresti sapere che il filtro antiparticolato viene pulito in modo indipendente. A dire il vero, è con il calore generato dal motore che questo riuscirà a far sparire il fuliggine . Se guidi principalmente in città, il DPF della tua Jeep Commander potrebbe ostruirsi più rapidamente. Si consiglia di fare un giro di circa 15 minuti a 3000 giri per sbloccarlo.

Conclusione

Il filtro antiparticolato del tuo Jeep Commander sarà uno degli ultimi collegamenti nel meccanico . Se mai si presenta un malfunzionamento, avrai buone probabilità che l'origine del malfunzionamento venga trovata prima. Ricorda che rimuovere definitivamente il tuo DPF è chiaramente illegale, per il Jeep Commander o per qualsiasi altro veicolo. Se quest'ultimo presenta un malfunzionamento, è quindi necessario risolverlo o farlo sostituire. Lasciaci un commento se questo testo ti è stato utile. Goditi la strada!