I problemi di filtri antiparticolato risultano essere abbastanza comuni. Quando arriva il problema, possiamo scoprirlo symptômes abbastanza disparati, come una perdita di potenza. È raro che il problema della Lancia Beta derivi dal DPF stesso, ma è sicuramente influenzato. Cercheremo quindi di capire il principio di un fap, quindi di trovare la fonte di questo problema.
A cosa serve un DPF su una Lancia Beta
Questo filtro antiparticolato serve a preservarci. Come suggerisce il nome, il ruolo del fap è quello di filtrare le particelle dannoso per l'ambiente. In origine, c'era un filtro antiparticolato soprattutto sui sistemi diesel, ma ora saranno comuni nei sistemi a benzina. Questo tipo di particelle che vengono emesse dalla Lancia Beta sono così piccole che possono infiltrarsi rapidamente nei polmoni. Gli scienziati hanno dimostrato che queste particelle potrebbero essere la fonte del cancro. In questo caso, il tuo FAP è molto utile. Nel caso in cui si verifichi un problema, è quindi importante rimediare. Vostro catalizzatore serve a ridurre le particelle emesse, quindi il filtro antiparticolato raccoglierà quelle particelle che sono riuscite a passare.
DPF della tua Lancia Beta bloccata: origini e metodi
Entriamo nel vivo. Potrai così sapere da dove viene il tuo problema e come rimediare.
Filtro antiparticolato: il problema è una cattiva combustione.
Come detto prima, è raro che il filtro antiparticolato abbia un problema. Se si sporca, probabilmente il problema ha avuto origine in un altro luogo. La combustione parziale del carburante a volte genera una grande quantità di residui. È infatti probabile che il problema provenga da un altro componente di moteur della tua Lancia Beta. È comune che provenga da iniettori.
Un problema al sensore
Nel caso in cui un cattivo segnale venga inviato a un punto del motore, causerà problemi meccanici al motore. Alla fine, è il filtro che sarà influenzato. È probabile che i componenti del motore della tua Lancia Beta girino senza problemi, ma c'è un problema con l'adattamento. Complicato per capire da dove viene il problema senza avere una diagnosi effettuata da un meccanico.
Non cavalchi abbastanza
Dovresti sapere che il filtro antiparticolato viene pulito in modo indipendente. A dire il vero, è grazie alla temperatura generata dal motore che quest'ultimo riuscirà a inseguire il fuliggine . Se la maggior parte di voi guida in aree urbane, il filtro antiparticolato della vostra Lancia Beta si intasa più rapidamente. Ti consigliamo di guidare per circa quindici minuti a 3000 giri al minuto per sbloccarlo.
Conclusione
Il Fap della Lancia Beta risulta essere uno degli ultimi costituenti del meccanico . Quando ha un problema, avrai buone probabilità che la causa del problema sia a monte. Ricorda che la rimozione di un DPF è severamente vietata, su Lancia Beta come su qualsiasi veicolo. Nel caso in cui quest'ultimo abbia un problema, è necessario quindi ripararlo o addirittura farlo sostituire. Lascia un commento nel caso in cui questa guida ti sia stata utile. Buona passeggiata!