Le preoccupazioni di FAP sono abbastanza comuni. Quando si verifica il problema, è possibile rilevare symptômes piuttosto disparate, come una perdita di potere. È raro che la preoccupazione di questa Lancia derivi dal DPF stesso, ma quest'ultimo è senza dubbio impattato. Cercheremo quindi di capire il principio del fap, dopodiché per trovare l'origine di questa preoccupazione.
A cosa serve un DPF per la tua Lancia?
Il filtro antiparticolato serve a preservarci. Come suggerisce il nome, il suo ruolo è quello di filtrare le particelle dannoso per l'ambiente. In origine c'era un DPF in particolare nella meccanica diesel, ma si sono rivelati tanto più comuni nella meccanica a benzina. Queste particelle in questione emesse da questa Lancia sono così minuscole che possono semplicemente infiltrarsi all'interno dei polmoni. Alcuni esperti hanno confermato che questi potrebbero essere stati la causa di gravi malattie. A questo proposito, questo FAP ha un ruolo chiave. Quando sorge una preoccupazione, è quindi essenziale prestarvi attenzione. il catalizzatore farà in modo di abbassare le particelle emesse, quindi il FAP raccoglierà queste particelle che sono riuscite a passare.
DPF della tua Lancia intasata: origini e modalità
Ora mettiamoci al lavoro. Puoi quindi percepire questo problema e capire come risolverlo.
Filtro antiparticolato: il problema è una cattiva combustione.
Come abbiamo già visto, è raro che il DPF presenti un problema. Se quest'ultimo è intasato, significa che probabilmente il problema deve provenire da un altro luogo. La combustione parziale del carburante a volte porta a molti rifiuti. Resta de facto accettabile che la preoccupazione provenga da un altro componente del moteur della Lancia. In effetti, è comune che il problema provenga dagli iniettori.
Un problema al sensore
Quando un cattivo segnale viene inviato a un punto del blocco motore, ciò può causare problemi meccanici al blocco motore. All'uscita, sarà il tuo filtro ad essere interessato. Le parti del blocco motore della Lancia potrebbero funzionare bene, ma c'è un problema di messa a punto. È difficile indovinare da dove provenga il problema senza averlo controllato da uno specialista.
Non cavalchi abbastanza
Dovresti sapere che il filtro antiparticolato si pulisce da solo. Infatti, è grazie al calore generato dal blocco motore che scaccerà il fuliggine . Se fai principalmente viaggi brevi e nelle aree urbane, il DPF della Lancia si intaserà molto più velocemente. Si consiglia di guidare per circa 15 minuti a 3000 giri/min per pulirlo.
Conclusione
Il Fap di questa Lancia risulta essere uno degli ultimi componenti della meccanico . Se lui stesso ha un problema, è probabile che la causa del problema sia da qualche altra parte. È importante notare che la rimozione del DPF è francamente vietata, su una Lancia come su qualsiasi altro veicolo. Se quest'ultimo ha un problema, è quindi necessario ripararlo o farlo sostituire. Lascia un commento se questo testo ti è stato utile. Goditi la strada!