I problemi di FAP sarà relativamente normale. Quando si verifica il malfunzionamento, potresti scoprire symptômes relativamente diverso, come una perdita di potenza. È raro che il malfunzionamento di questa Seat 127 sia dovuto in particolare al filtro, ma si scopre che è stato colpito. Cercheremo quindi di comprendere il principio del filtro antiparticolato, dopodiché per capire l'origine di questa disfunzione.
A che serve un DPF nella tua Seat 127
Il filtro antiparticolato viene utilizzato per proteggerci. Come suggerisce il nome, il ruolo di quest'ultimo è quello di filtrare le particelle toxiques per l'ambiente. In origine, c'era un filtro antiparticolato in particolare sui sistemi diesel, ma si stanno rivelando sempre più frequenti nei sistemi a benzina. Le particelle di cui parliamo prodotte da questo Seat 127 sono così piccole da poter entrare facilmente nei polmoni. I ricercatori hanno dimostrato che questi possono indurre malattie gravi. In questo senso, il FAP è molto utile. Quando si verifica un malfunzionamento, è quindi importante prestargli attenzione. Il catalizzatore viene utilizzato per rimuovere le particelle prodotte, quindi il filtro antiparticolato raccoglierà queste particelle rimanenti.
DPF della tua Seat 127 bloccata: origini e metodi
Entriamo nel vivo. Sarai quindi in grado di individuare il malfunzionamento e sapere cosa fare per ripararlo.
Filtro antiparticolato: il problema è una cattiva combustione.
Come è già stato detto, è raro che il filtro antiparticolato mostri un malfunzionamento. Quando si blocca, è perché la disfunzione deve certamente provenire da altrove. La combustione parziale del carburante a volte provoca un eccesso di residuo. È quindi ammissibile che la tua disfunzione derivi da un altro elemento del moteur della tua Seat 127. È normale che provenga dagli iniettori.
Un problema al sensore
Quando un segnale errato viene inviato altrove all'interno del blocco motore, può danneggiare problemi meccanici all'interno del blocco motore. Alla fine della catena, sarà il DPF ad essere colpito. I componenti del blocco motore della tua Seat 127 probabilmente funzionano bene, ma c'è un malfunzionamento nell'impostazione. Non è facile capire da cosa provenga il malfunzionamento senza aver fatto controllare un meccanico.
Non cavalchi abbastanza
Tenere presente che il filtro antiparticolato si sporca da solo. Infatti, è grazie alla temperatura emessa dal blocco motore che riuscirà ad eliminare il fuliggine . Se la maggior parte di voi guida in aree urbane, il filtro antiparticolato della vostra Seat 127 si intasa molto più velocemente. Si consiglia di effettuare un giro di un quarto d'ora a 3000 giri al minuto per pulirlo.
Conclusione
Il Fap di questo Seat 127 è uno degli ultimi componenti del meccanico . Quando quest'ultimo ha un malfunzionamento, avrai buone possibilità che la fonte del malfunzionamento rimanga prima. Ricorda che rimuovere un DPF è formalmente illegale, sul Seat 127 come su qualsiasi altro veicolo. Se quest'ultimo presenta un malfunzionamento, deve quindi essere riparato o sostituito. Puoi scrivere un commento se questo testo ti è stato utile. Buona strada!