Le preoccupazioni di filtri antiparticolato sarà relativamente normale. Quando sorge il problema, possiamo avere symptômes piuttosto vario, come una perdita di potere. È raro che questa preoccupazione del Seat 128 provenga dal FAP in quanto tale, ma quest'ultimo è senza dubbio influenzato. Cercheremo quindi di capire il funzionamento di un filtro antiparticolato, dopodiché per capire la natura della tua preoccupazione.
A cosa serve un DPF da un Seat 128
Questo fap è usato per proteggerti. Facile da capire, il ruolo del fap è quello di filtrare le molecole dannoso per l'uomo. In sostanza, c'era un DPF soprattutto nei motori diesel, ma si stanno rivelando sempre più frequenti nei motori a benzina. Questo tipo di molecole in questione emesse dal Seat 128 sono così piccole che sanno rapidamente come infiltrarsi nei polmoni. Gli esperti hanno confermato che questi possono causare il cancro. In questo senso, questo FAP è molto utile. Nel caso in cui si verifichi un problema, resta quindi importante rimediare. Il catalizzatore avrà cura di rimuovere le molecole emesse, poi il FAP raccoglierà le molecole rimanenti.
DPF della tua Seat 128 bloccata: origini e metodi
Ora passiamo alle cose che ci riguardano. Puoi quindi individuare questo problema e sapere come risolverlo.
Filtro antiparticolato: il problema è una cattiva combustione.
Come detto in precedenza, è raro che il DPF presenti un problema. Se quest'ultimo viene bloccato, il problema probabilmente proviene da un altro luogo. La combustione parziale del carburante può generare un eccesso di residuo. È infatti concepibile che la preoccupazione provenga da un altro elemento del moteur di questo Seat 128. In effetti, è comune che provenga dagli iniettori.
Un problema al sensore
Nel caso in cui un cattivo segnale venga inviato da qualche parte nel motore, creerà problemi al meccanismo del motore. Alla fine della catena, è questo FAP che sarà influenzato. I componenti del motore di questo Seat 128 senza dubbio funzionano senza intoppi, ma c'è un problema di regolazione. Non è facile indovinare da dove proviene il problema senza aver controllato un tecnico.
Non cavalchi abbastanza
Dovresti sapere che il fap si pulisce da solo. Infatti è grazie alla temperatura generata dal motore che quest'ultimo sarà in grado di scacciare fuliggine . Se viaggi principalmente per brevi periodi e nelle aree urbane, il DPF di questo Seat 128 si intasa molto più velocemente. Ti consigliamo di guidare per circa quindici minuti a 3000 giri al minuto per alleviarlo.
Conclusione
Il Fap del Seat 128 è uno degli ultimi componenti del meccanico . Supponendo che l'utente abbia una preoccupazione, ci sono buone probabilità che la fonte della preoccupazione sia a monte. Ricorda che rimuovere il tuo DPF è francamente illegale, sul Seat 128 o su qualsiasi altro veicolo. Se mai quest'ultimo ha un problema, dovrà essere riparato o addirittura sostituito. Puoi scrivere un commento se questa guida ti ha aiutato. Buona passeggiata!