I problemi di FAP risulta essere relativamente normale. Non appena si verifica il malfunzionamento, potresti scoprire symptômes relativamente diversi, come la perdita di potenza. Resta piuttosto eccezionale che questo malfunzionamento di questa Suzuki Splash sia dovuto in particolare al filtro, tuttavia quest'ultimo risulta essere impattato. Cercheremo quindi di capire il principio del tuo filtro, quindi troveremo la causa di questo malfunzionamento.
Qual è l'uso di un DPF su una Suzuki Splash?
Il filtro antiparticolato serve a preservarci. Come possiamo immaginare, la missione di quest'ultimo è quella di filtrare le molecole toxiques per l'ambiente. Inizialmente, c'era un filtro antiparticolato soprattutto sui motori diesel, tuttavia si trovano sempre più comuni nei motori a benzina. Le molecole di cui parliamo prodotte da questo Suzuki Splash sono talmente minuscole da potersi infiltrare facilmente all'interno dei polmoni. Gli scienziati hanno confermato che queste particelle potrebbero indurre il cancro. Per questo motivo questo FAP ha un ruolo indispensabile. Quando si verifica un malfunzionamento, è quindi fondamentale prendersene cura. il catalizzatore consentirà di ridurre le molecole prodotte, quindi questo filtro antiparticolato raccoglierà queste molecole rimanenti.
DPF della tua Suzuki Splash intasata: cause e soluzioni
Ora mettiamoci al lavoro. Sarai quindi in grado di identificare questo problema e sapere cosa fare per risolverlo.
Filtro antiparticolato: il problema è una cattiva combustione.
Come visto in precedenza, è raro che il filtro antiparticolato mostri un malfunzionamento. Quando viene bloccato, il problema probabilmente proviene da un'altra posizione. La combustione parziale del tuo carburante potrebbe indurre molta fuliggine. Rimane infatti probabile che questa disfunzione sia dovuta ad un altro elemento della moteur di questa Suzuki Splash. Resta frequente che provenga dagli iniettori.
Un problema al sensore
Quando un segnale errato viene inviato da qualche parte nel blocco motore, può causare problemi al meccanismo nel blocco motore. In definitiva, sarà la FAP ad essere colpita. Le parti del blocco motore di questo Suzuki Splash possono girare senza intoppi, tuttavia c'è un malfunzionamento della regolazione. È difficile capire da dove provenga il malfunzionamento senza che un tecnico abbia diagnosticato.
Non cavalchi abbastanza
Si noti che il filtro antiparticolato viene pulito in modo indipendente. Infatti, è alla temperatura prodotta dal blocco motore che eliminerà così il fuliggine . Se fai principalmente viaggi brevi e in città, il filtro antiparticolato di questa Suzuki Splash può ostruirsi più facilmente. Si consiglia di guidare per quindici minuti a 3000 giri al minuto per pulirlo.
Conclusione
Il filtro antiparticolato di questa Suzuki Splash è uno degli ultimi componenti della meccanico . Se mai lui stesso ha un malfunzionamento, ci sono buone probabilità che la fonte del malfunzionamento sia altrove. Ricorda che rimuovere definitivamente il tuo DPF è chiaramente illegale, sulla Suzuki Splash o su qualsiasi altro veicolo. Nel caso in cui quest'ultimo presenti un malfunzionamento, dovrà quindi essere riparato o sostituito. Lascia un commento se questo post ti è servito bene. Goditi la strada!