le preoccupazioni FAP sono abbastanza comuni. Quando arriva il problema, possiamo avere signes piuttosto diverso, come la perdita di potenza. È raro che questo problema della Volkswagen 1200 sia legato in particolare al filtro, tuttavia risulta essere impattato. Cercheremo quindi di capire il funzionamento di un fap, dopodiché di individuare la causa di questo problema.
A cosa serve il DPF della tua Volkswagen 1200?
Il ruolo di questo filtro antiparticolato è proteggerci. Facile da capire, il ruolo di quest'ultimo è quello di filtrare le particelle toxiques per la salute. In origine, c'era un filtro antiparticolato soprattutto nei motori diesel, tuttavia ora sono comuni nei motori a benzina. Il tipo di particelle di cui stiamo parlando prodotte dalla Volkswagen 1200 sono così piccole che possono entrare rapidamente nei polmoni. Molti esperti hanno dimostrato che possono indurre problemi di salute. In questo senso la FAP ha un ruolo primordiale. Se sorge un problema, è quindi più saggio prestarvi attenzione. il catalizzatore viene utilizzato per abbassare le particelle prodotte, quindi il filtro antiparticolato raccoglierà le particelle che sono riuscite a passare.
DPF della tua Volkswagen 1200 intasata: origini e soluzioni
Entriamo nel vivo. Sarai quindi in grado di individuare il problema e sapere come porvi rimedio.
Filtro antiparticolato: il problema è una cattiva combustione.
Come detto prima, è raro che il filtro antiparticolato contenga un problema. Se viene bloccato, il problema deve probabilmente provenire da qualche altra parte. Una cattiva combustione del carburante può portare a molti rifiuti. È quindi ipotizzabile che il problema derivi da un altro elemento della moteur Volkswagen 1200. È comune che il problema sia con gli iniettori.
Un problema al sensore
Se un segnale difettoso viene inviato a una posizione all'interno del blocco motore, può causare problemi con il meccanismo all'interno del blocco motore. Alla fine della catena, è il DPF che verrà colpito. Le parti del blocco motore della Volkswagen 1200 probabilmente funzionano senza intoppi, tuttavia è possibile riscontrare un problema con la regolazione. Complicato capire da dove provenisse il problema senza avere una diagnosi effettuata da un professionista.
Non cavalchi abbastanza
Dovresti sapere che un filtro antiparticolato si pulisce da solo. Infatti, è alla temperatura generata dal blocco motore che quest'ultimo riuscirà ad eliminare fuliggine . Se guidi principalmente nelle aree urbane, il filtro antiparticolato della Volkswagen 1200 può ostruirsi molto più facilmente. Si consiglia di far funzionare un quarto d'ora a 3000 giri/min per pulirlo.
Conclusione
Il Fap della Volkswagen 1200 è uno degli ultimi componenti della meccanico . Se ha un problema stesso, c'è una buona probabilità che la causa del problema sia precedente. Ricorda che rimuovere il tuo DPF è chiaramente vietato, per la Volkswagen 1200 come per qualsiasi veicolo. Se quest'ultimo ha un problema, è quindi necessario risolverlo o farlo sostituire. Non esitare a lasciare un commento se questo file ti è stato utile. Goditi la strada!