La cinghia di distribuzione è una delle componenti più necessari di una macchina. Tuttavia, nel caso in cui non prestiamo attenzione, la rottura di una cinghia potrebbe danneggiare gravissimi problemi al motore. Tutti hanno già sentito che è importante cambiare la cinghia di distribuzione, sulla Kia Niro o su qualsiasi tipo di vettura. Per assimilare correttamente le problematiche, daremo uno sguardo alla domanda riguardante la cinghia di distribuzione: qual è il suo ruolo, perché cambiarla, quando cambiarla e infine come cambiarla. Di seguito troverai quindi il nostro articolo speciale sulla cinghia di distribuzione!
A cosa serve una cinghia di distribuzione su una Kia Niro?
Per conoscere la funzione della cintura della tua Kia Niro, è necessario capire cos'è il distribuzione. In effetti, la distribuzione è la totalità dei componenti meccanici che controllano il fase di ammissione (le valvole) del miscela aria-carburanteE lo scarico. La cinghia di distribuzione è a cinghia dentata, richiesto tramite pignone dell'albero motore, che successivamente incita la puleggia albero a camme. A seconda degli stili di auto, può allo stesso tempo guidare la puleggia del pompa di iniezione così come la puleggia del pompa dell'acqua su quasi tutti i sistemi. Per dirla semplicemente, è la cinghia di distribuzione che dà la possibilità per girare i pistoni e altre parti del motore così sincronizzato.
Perché cambiare la cinghia di distribuzione su una Kia Niro?
Per la sua coerenza in di gomma, la cinghia di distribuzione si deteriorerà nel tempo. Se guidi molto, il nastro scorrevole diventa molto meno flessibile e molto meno resistente. Questo fenomeno è sempre più evidente se si pedala intramurale, con partenze frequenti. Se, al contrario, guidi molto poco, la cintura potrebbe slittare. deformare se rimane nella stessa posizione giorno e notte. Se questa cinghia scoppia o esce dalla sua posizione, attiva un arresto del motore istantaneo. Inoltre, con la contrazione, può danneggiare vari componenti del sistema. È quindi essenziale prestarvi attenzione. Ora scopriremo quando cambiarlo.
Quando cambiare la cinghia di distribuzione su una Kia Niro?
Il problema con la cintura è che non ha un indicatore di usura. È quindi complicato giudicare lo stato di esso, soprattutto perché capita di essere difficilmente accessibile all'interno del motore. Il modo più semplice per non creare una rottura del blocco motore è seguire le istruzioni del produttore. Detto questo, spesso è utile fidarsi dei meccanici. Di solito si consiglia di cambiarli ogni 100 000 kmo tutti 5 anni. Alcune condizioni, come perdite di liquido refrigerante o olio, danneggeranno la cinghia più rapidamente.
Come cambiare la cinghia di distribuzione su una Kia Niro?
Sostituire la cinghia di distribuzione della tua Kia Niro non è facile. Certamente, è una parte fondamentale del blocco motore, motivo per cui se non eseguito correttamente, produrrà inevitabilmente gravi danni al blocco motore. Una tale riparazione non è quindi consigliata senza l'estensione compagnia di un meccanico. Per cambiare la cinghia di distribuzione, dovrai prima acquistare il kit di distribuzione intero. Ti suggeriamo quindi i passaggi da seguire per cambiare la cintura:
- Allentare il rullo tenditore per poter allentare la cinghia.
- Rimuovere la cinghia di distribuzione.
- Smontare tutti i rulli e la pompa dell'acqua.
- Fissare la nuova pompa dell'acqua in posizione
- Mettere i rulli nei rispettivi punti
- Mettere la cinghia di distribuzione in posizione, rispettando i segni
- Tendere la cintura seguendo la tensione consigliata usando un misuratore di pressione sanguigna
- Azionare manualmente il blocco motore, che equivale a 4 tour della città
Conclusione
È quindi essenziale padroneggiare alcuni fattori prima di iniziare le riparazioni. La cintura è una componente essenziale del blocco motore, è questo che renderà possibile sincronizzare più parti. Il suo inevitabile degrado rende importante cambiarlo piuttosto regolarmente. Se lasciato in giro eccessivamente, il tutto potrebbe danneggiare in modo permanente il blocco motore. E infine, è fondamentale avere ottime capacità meccaniche per poter iniziare questo tipo di pratica. È fatto, la chiave è ora in tasca. Buona strada !