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La cinghia di distribuzione sembra essere una delle componenti più necessari di un'auto. Tuttavia, nel caso in cui non venga curato, la rottura di una cinghia a volte causerà problemi al motore molto seri. Tutti hanno sentito dire che è importante cambiare questa cinghia di distribuzione, sulla Renault R30 o su qualsiasi tipo di automobile. Per capire bene l'argomento, gireremo intorno alla domanda riguardante la cinghia di distribuzione: qual è il suo ruolo, per quali motivi cambiarla, quando cambiarla e infine come cambiarla. Ecco il nostro articolo specifico cinghia di distribuzione!cambio-belt-distribuzione-Renault-R30

Qual è lo scopo di una cinghia di distribuzione su una Renault R30?

Per scoprire il ruolo della cintura di questa Renault R30, sarà necessario padroneggiare ciò che a distribuzione. Infatti, la distribuzione è l'insieme dei componenti meccanici che controllano il fase di ammissione (le valvole) del miscela aria-carburanteE lo scarico. Questa cinghia di distribuzione è a cinghia dentata, richiesto tramite pignone dell'albero motore, che quindi toglie la puleggia albero a camme. A seconda dei modelli di veicolo, può anche azionare la puleggia del pompa di iniezione ma anche la puleggia della pompa dell'acqua nella maggior parte dei sistemi. Per dirla semplicemente, è la cinghia di distribuzione che lo consente per addestrare i pistoni e altre parti del motore così sincronizzato.

Perché cambiare la cinghia di distribuzione su una Renault R30?

A causa del suo materiale in di gomma, la cinghia di distribuzione si consuma nel tempo. Se guidi molto, il nastro scorrevole diventa molto meno flessibile e meno duraturo. Questo fenomeno è tanto più evidente se si guida intramurale, con avvii incessanti. Se, al contrario, guidi molto poco, a volte la cinghia si rompe deformare se rimane sempre nella stessa posizione. Nel momento in cui una cinghia scoppia o esce dalla sua posizione, provoca un arresto del motore istantaneo. Inoltre, a causa della tensione, può danneggiare alcuni componenti del blocco motore. È quindi importante prestarvi attenzione. Ora capiremo quando è essenziale cambiarlo.

Quando cambiare la cinghia di distribuzione su una Renault R30?

Il problema con la cintura è che non ha necessariamente un indicatore di usura. Non è facile vedere le sue condizioni, soprattutto perché sembra che lo sia difficilmente accessibile nel tuo motore Il modo più semplice per prevenire guasti al motore è seguire le informazioni del produttore. Tuttavia, spesso è più saggio fidarsi dei meccanici. Si raccomanda regolarmente di cambiarli ogni 100 000 chilometrio tutti 5 anni. Alcune situazioni, come perdite di liquido refrigerante o olio, deteriorano la cinghia più rapidamente.

Come cambiare la cinghia di distribuzione su una Renault R30?

Cambiare la cinghia di distribuzione sulla tua Renault R30 non è facile. In effetti, è un elemento capitale del motore, quindi quando non è fatto correttamente, produrrà inevitabilmente danni molto significativi al motore. Tale azione è quindi sconsigliata senza il compagnia di un meccanico. Per cambiare la cinghia di distribuzione, è necessario prima acquistare il kit di distribuzione intero. Ti suggeriamo quindi i passaggi da seguire per poter cambiare la tua cintura:

  • Allentare il rullo tenditore per poter allentare la cinghia.
  • Rilasciare la cinghia di distribuzione.
  • Annulla tutti i rulli e la pompa dell'acqua.
  • Sostituire la nuova pompa dell'acqua
  • Posizionare i rulli nelle rispettive posizioni
  • Mettere la cinghia di distribuzione in posizione seguendo i segni
  • Tendere la cinghia seguendo la tensione consigliata usando un misuratore di pressione sanguigna
  • Azionare il motore a mano, che corrisponde a 4 tour della città

Conclusione

È quindi importante comprendere alcuni fattori prima di iniziare le riparazioni. La cintura sembra essere una componente fondamentale del blocco motore, è lei che fornirà i mezzi per sincronizzare le varie parti. La sua inevitabile usura rende importante cambiarlo relativamente spesso. Se lasciamo troppo in giro, a volte danneggerà il blocco motore in modo irreversibile. E infine, sembra importante possedere ottime capacità meccaniche prima di iniziare questo tipo di pratica. Fatto, la chiave è ora in tasca. Buona strada !