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La cinghia di distribuzione sembra essere uno dei componenti della maggior parte del capitale di una macchina. Ma, se davvero non ti interessa, una cinghia rotta a volte porterà a gravi malfunzionamenti del motore. Tutti hanno sentito che è importante cambiare la cinghia di distribuzione, su una Renault Scenic 4 ma anche su qualsiasi tipo di veicolo. Per comprendere correttamente i problemi, aggireremo la questione della cinghia di distribuzione: qual è il suo ruolo, per quale scopo cambiarla, quando cambiarla e infine come cambiarla. Questo è quindi il nostro piccolo file esclusivo per cinghie di distribuzione!cambio-cinghia-distribuzione-Renault-Scenic-4

A cosa serve una cinghia di distribuzione su una Renault Scenic 4?

Per capire l'azione della cintura di qualsiasi Renault Scenic 4, è necessario capire cosa a distribuzione. In pratica, la distribuzione è tutte le parti meccaniche che controllano il fase di ammissione (le valvole) del miscela aria-carburante, Ma anche lo scarico. Questa cinghia di distribuzione è a cinghia dentata, portato via dal pignone dell'albero motore, che successivamente richiede la puleggia albero a camme. A seconda del tipo di veicolo, quest'ultimo può anche guidare la puleggia del pompa di iniezione e la puleggia del pompa dell'acqua all'interno di quasi tutte le meccaniche. Se riassumiamo, è la cinghia di distribuzione che lo permetterà per girare i pistoni e altre parti del blocco motore così sincronizzato.

Perché cambiare la cinghia di distribuzione su una Renault Scenic 4?

A causa del suo materiale in di gomma, la cinghia di distribuzione si deteriorerà nel tempo. Se guidi molto, il nastro scorrevole diventa meno malleabile e molto meno resistente. Questa caratteristica è sempre più alta se vivi in ​​una città, con partenze incessanti. Se mai, d'altra parte, guidi poco, a volte la cintura lo farà deformare pur rimanendo sempre in una postura identica. Se una cinghia si rompe o si stacca, fa scattare un arresto del motore immediato. Inoltre, a causa della tensione, potrebbe danneggiare alcuni componenti del motore. È quindi essenziale prestarvi attenzione. Adesso capiremo quando cambiarlo.

Quando cambiare la cinghia di distribuzione su una Renault Scenic 4?

Il problema con la cintura è che non ha un indicatore di usura. È quindi complicato giudicare lo stato di esso, soprattutto perché capita di essere difficile accesso nel motore. Il modo più semplice per non creare una rottura del motore è leggere le informazioni del produttore. Detto questo, a volte è più saggio fidarsi dei meccanici. È spesso consigliabile cambiarli ogni 100 000 chilometrio tutti 5 anni. Diverse condizioni, come perdite di liquido refrigerante o olio, possono danneggiare la cinghia più rapidamente.

Come cambiare la cinghia di distribuzione su una Renault Scenic 4?

Cambiare la cinghia di distribuzione su una Renault Scenic 4 non è facile. In effetti, è un elemento essenziale del motore, ecco perché quando non viene eseguito correttamente, questo produrrà necessariamente gravi danni al blocco motore. Questa riparazione non è quindi consigliata senza l'estensione presenza di un meccanico. Per cambiare la cinghia di distribuzione, è necessario prima ottenere il kit di distribuzione pieno. Ti suggeriamo quindi i passaggi da seguire per cambiare la cintura:

  • Allentare il rullo tenditore per poter allentare la cinghia.
  • Rimuovere la cinghia di distribuzione.
  • Rimuovere tutti i rulli e la pompa dell'acqua.
  • Installare la nuova pompa dell'acqua
  • Mettere i rulli nei rispettivi punti
  • Aggiungere la cinghia di distribuzione in posizione seguendo i segni
  • Stringere la cintura seguendo la tensione consigliata usando un tensiometro
  • Aziona il motore a mano, che equivale a 4 giri di città

Conclusione

Sembra quindi essenziale padroneggiare alcuni punti prima di impegnarsi nelle riparazioni. La cintura sembra essere un componente capitale del motore, è quest'ultima che permetterà di sincronizzare alcune parti. Il suo inevitabile degrado rende importante cambiarlo piuttosto spesso. Ritardare troppo a volte danneggia irreversibilmente il motore. Infine, sembra fondamentale possedere ottime capacità meccaniche prima di impegnarsi in questo tipo di lavoro. Voilà, la chiave è in tasca. Buona strada !