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La cinghia di distribuzione è una delle componenti più importanti di un'automobile. Tuttavia, se davvero non ti interessa, una cinghia rotta a volte danneggerà i principali malfunzionamenti del motore. Tutti hanno sentito che è necessario sostituire la cinghia di distribuzione, su questo Renault Trafic 2 Combi così come su qualsiasi modello di auto. Quindi, se si vuole capire bene l'argomento, è necessario aggirare la domanda riguardante la cinghia di distribuzione: qual è il suo ruolo, perché sostituirla, quando sostituirla e infine come sostituirla. Ti offriamo quindi la nostra piccola cartella speciale per cinghie dentate!cambio-cinghia-distribuzione-Renault-Trafic-2-Combi

A cosa serve una cinghia di distribuzione su un Renault Trafic 2 Combi?

Quindi, se vuoi dominare il ruolo della cintura nella tua Renault Trafic 2 Combi, dovrai capire che distribuzione. La distribuzione infatti è la totalità delle parti meccaniche che dirige il fase di ammissione (le valvole) del miscela aria-carburante, Ma anche lo scarico. Questa cinghia di distribuzione è a cinghia dentata, guidato attraverso il pignone dell'albero motore, che successivamente incita la puleggia albero a camme. A seconda dei diversi tipi di veicoli, può anche chiamare la puleggia del pompa di iniezione così come la puleggia del pompa dell'acqua nella maggior parte dei motori. Per dirla semplicemente, è la cinghia di distribuzione che lo consente per girare i pistoni e diverse parti del motore così sincronizzato.

Perché cambiare la cinghia di distribuzione su un Renault Trafic 2 Combi?

Grazie al suo materiale fatto di di gomma, la cinghia di distribuzione si consuma nel tempo. Supponendo che stai andando abbastanza bene, la cintura diventa meno malleabile e meno resistente. Questo fenomeno è sempre più accentuato se si guida nelle aree urbane, con partenze incessanti. Supponendo che d'altra parte si guidi molto poco, la cintura a volte lo farà deformare rimanendo sempre nella stessa posizione. Se mai questa cintura scoppia o esce dalla sua posizione, provoca a arresto del motore immediato. Inoltre, a causa della tensione, tutto ciò potrebbe danneggiare varie parti del blocco motore. È davvero essenziale prestarvi attenzione. Improvvisamente scopriremo quando sostituirlo.

Quando cambiare la cinghia di distribuzione su un Renault Trafic 2 Combi?

Lo svantaggio della cintura è che non ha un indicatore di usura. È quindi difficile valutare la sua usura, soprattutto perché sembra essere difficile accesso all'interno del motore. Il modo più semplice per evitare guasti al motore risulta essere leggere le istruzioni del produttore. Tuttavia, spesso è utile fidarsi dei meccanici. Si consiglia regolarmente di sostituirli ogni 100 000 chilometrio tutti 5 anni. Alcune condizioni, come perdite di refrigerante o olio, danneggeranno la cinghia più velocemente.

Come cambiare la cinghia di distribuzione su un Renault Trafic 2 Combi?

Sostituire la cinghia di distribuzione sulla tua Renault Trafic 2 Combi non è facile. In effetti, è una parte vitale del motore, quindi quando non è fatto correttamente, produrrà inevitabilmente danni molto significativi al veicolo. Questa riparazione non è quindi consigliata senza l'estensione presenza di un meccanico. Per sostituire la cinghia di distribuzione, è necessario prima acquistare il kit di distribuzione pieno. Di seguito troverai quindi i passaggi da seguire per cambiare la cintura:

  • Allentare il rullo tenditore per allentare la cinghia.
  • Rimuovere la cinghia di distribuzione.
  • Smontare tutti i rulli e la pompa dell'acqua.
  • Mettere la nuova pompa dell'acqua al suo posto
  • Riporre i rulli nella loro posizione originale
  • Collegare la cinghia dentata nella sua posizione seguendo i segni
  • Stringere la cintura seguendo la tensione consigliata usando un tensiometro
  • Azionare il motore a mano, che corrisponde a 4 tour della città

Conclusione

È quindi essenziale padroneggiare diversi fattori prima di intraprendere qualsiasi lavoro. La cintura è una parte essenziale del veicolo, è questo che fornirà i mezzi per sincronizzare più parti. Il suo naturale degrado rende necessario sostituirlo con regolarità. Se si lascia troppo tempo di attesa, a volte si danneggerà irrevocabilmente il veicolo. Infine, è fondamentale avere buone capacità meccaniche per intraprendere questo tipo di riparazione. Fatto, la chiave è in tasca. Buona strada !