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La cinghia di distribuzione sembra essere uno dei componenti più importanti di una macchina. Tuttavia, nel caso in cui non venga necessariamente prestata attenzione, la rottura di una cinghia può indurre problemi al motore molto importanti. Tutti hanno sentito che è necessario sostituire la cinghia di distribuzione, su una Suzuki Splash o su qualsiasi modello di veicolo. Per comprendere appieno i problemi, è necessario aggirare la questione della cinghia di distribuzione: a cosa serve, perché sostituirla, quando sostituirla e per finire cosa fare per essa. Sostituire. Ecco un file completo specifico per la cinghia di distribuzione!cambio-belt-distribuzione-Suzuki-Splash

Qual è lo scopo di una cinghia dentata su una Suzuki Splash?

Per conoscere l'azione della cintura sulla tua Suzuki Splash, è necessario capire cosa a distribuzione. In pratica, la distribuzione è tutte le parti meccaniche che governano il fase di ammissione (le valvole) del miscela aria-carburante, ma lo scarico. Questa cinghia di distribuzione è a cinghia dentata, effettuato attraverso il pignone dell'albero motore, che successivamente guida la puleggia albero a camme. A seconda dei diversi tipi di veicoli, può guidare contemporaneamente la puleggia della pompa di iniezione ma anche la puleggia della pompa dell'acqua nella maggior parte dei sistemi. Se riassumiamo, è la cinghia di distribuzione che dà la possibilità per addestrare i pistoni e diverse parti del blocco motore così sincronizzato.

Perché cambiare la cinghia di distribuzione su una Suzuki Splash?

Grazie alla sua consistenza fatta di di gomma, la cinghia di distribuzione si deteriorerà nel tempo. Se guidi molto, il nastro scorrevole diventa molto meno flessibile e meno resistente. Questo fenomeno è sempre più elevato se si guida in aree urbane, con partenze incessanti. Se, al contrario, non guidi molto, la cintura potrebbe deformare se rimane sempre nella stessa posizione. Se questa cintura si allenta o si stacca, si innesca a arresto del motore istantaneo. Inoltre, con la tensione, può ammaccare vari componenti del blocco motore. È davvero essenziale prestarvi attenzione. Vedremo ora quando dovrà essere sostituito.

Quando cambiare la cinghia di distribuzione su una Suzuki Splash?

Il problema con la cintura è che non ha un indicatore di usura. È quindi complicato valutare la sua usura, soprattutto perché sembra essere difficilmente accessibile nel motore. Il modo migliore per evitare di rompere il blocco motore è leggere le informazioni del produttore. Tuttavia, a volte è più saggio affidarsi alla meccanica. Si consiglia spesso di sostituirli ogni 100 000 chilometrio anche tutti 5 anni. Alcune cause, come perdite di liquido refrigerante o olio, possono danneggiare la cinghia più velocemente.

Come cambiare la cinghia di distribuzione su una Suzuki Splash?

Cambiare la cinghia di distribuzione sulla tua Suzuki Splash non è un compito facile. In effetti, è una parte fondamentale del blocco motore, quindi se non viene eseguita correttamente, produrrà inevitabilmente un danno irreversibile al blocco motore. Tale manipolazione non è quindi consigliata senza l'estensione compagnia di un meccanico. Per sostituire la cinghia di distribuzione, è necessario prima acquistare il kit di distribuzione intero. Ecco le fasi da rispettare per cambiare la famosa cintura:

  • Assicurarsi di allentare la puleggia del tenditore in modo che la cinghia sia rilassata.
  • Rimuovere la cinghia di distribuzione.
  • Rimuovere tutti i rulli e la pompa dell'acqua.
  • Sostituire la nuova pompa dell'acqua al suo posto
  • Posizionare i rulli nelle rispettive posizioni
  • Attaccare la cinghia dentata nella sua posizione, rispettando i segni
  • Stringere la cintura rispettando la tensione consigliata usando un tensiometro
  • Azionare manualmente il blocco motore, che corrisponde a 4 tour della città

Conclusione

Sembra quindi importante comprendere alcuni punti prima di impegnarsi in riparazioni. La cintura sembra essere un elemento capitale del blocco motore, è questo che renderà possibile sincronizzare le varie parti. Il suo inevitabile degrado rende necessaria la sua sostituzione con regolarità. Se trascini davvero, l'intera cosa può danneggiare in modo permanente il blocco motore. E infine, sembra importante avere buone capacità meccaniche prima di impegnarsi in questo tipo di riparazioni. Ecco, la chiave è ora in tasca. Buona strada !