La cinghia di distribuzione sembra essere una delle gli elementi più importanti di una macchina. Tuttavia, se non selezionata, una cinghia rotta può danneggiare i principali problemi del motore. Tutti hanno già sentito che è necessario sostituire questa cinghia di distribuzione, su questa Toyota Auris 2 Tourings o su qualsiasi tipo di veicolo. Quindi, se si vuole capire correttamente l'argomento, è necessario aggirare la domanda riguardante la cinghia di distribuzione: qual è il suo ruolo, perché sostituirla, quando sostituirla, e finire quello che è. deve essere fatto per sostituirlo. Quindi ecco la nostra piccola cartella speciale della cinghia di distribuzione!
A cosa serve una cinghia di distribuzione su una Toyota Auris 2 Tourings?
Quindi, se vuoi capire la funzione della cintura di qualsiasi Toyota Auris 2 Touring, è necessario assimilare ciò che il distribuzione. La distribuzione infatti è la totalità delle parti meccaniche che dirige il fase di ammissione (le valvole) del miscela aria-carburante, ma lo scarico. Questa cinghia di distribuzione è a cinghia dentata, richiesto da pignone dell'albero motore, che successivamente guida la puleggia albero a camme. A seconda dei diversi tipi di auto, quest'ultima può anche chiamare la puleggia del pompa di iniezione e la puleggia del pompa dell'acqua nella maggior parte dei motori. Se riassumiamo, è la cinghia di distribuzione che lo consente per addestrare i pistoni e diverse parti del motore così sincronizzato.
Perché cambiare la cinghia di distribuzione su una Toyota Auris 2 Tourings?
Per la sua consistenza fatta di di gomma, la cinghia di distribuzione si consumerà nel tempo. Se guidi male, la cintura diventerà molto meno malleabile e meno resistente. Questo fenomeno è tanto più importante se si guida in aree urbane, con partenze incessanti. Se accade il contrario che guidi molto poco, la cinghia potrebbe deformare se rimane sempre in una posizione identica. Se mai una cintura scoppia o si allenta, provoca arresto del motore subito. Inoltre, con la contrazione, potrebbe danneggiare parti preziose del sistema. È quindi essenziale prestarvi attenzione. Ora scopriremo quando sostituirlo.
Quando cambiare la cinghia di distribuzione su una Toyota Auris 2 Tourings?
Il problema con la cintura è che non ha un indicatore di usura. Non è facile giudicare lo stato di esso, soprattutto perché capita di essere difficilmente accessibile all'interno del motore. Il modo migliore per evitare la rottura del motore è leggere le istruzioni del produttore. Tuttavia, a volte aiuta a fidarsi dei meccanici. Si consiglia spesso di sostituirli ogni 100 000 chilometrio tutti 5 anni. Diverse condizioni, come perdite di liquido refrigerante o olio, possono danneggiare la cinghia più rapidamente.
Come cambiare la cinghia di distribuzione su una Toyota Auris 2 Tourings?
Sostituire la cinghia di distribuzione sulla tua Toyota Auris 2 Tourings non è facile. In effetti, è una parte essenziale del motore, ecco perché se non viene eseguita correttamente, ciò causerà necessariamente danni molto significativi al blocco motore. Tale manipolazione non è quindi consigliata senza l'estensione compagnia di un meccanico. Per sostituire la cinghia di distribuzione, è necessario prima acquistare il kit di distribuzione intero. Di seguito troverai i passaggi da seguire per sostituire la famosa cintura:
- Allentare il rullo tenditore per allentare la cinghia.
- Rimuovere la cinghia di distribuzione.
- Rimuovere tutti i rulli e la pompa dell'acqua.
- Installare la nuova pompa dell'acqua
- Metti i rulli nella loro posizione originale
- Fissare la cinghia di distribuzione in posizione, rispettando i segni
- Tendere la cintura rispettando la tensione consigliata utilizzando un tensiometro
- Avvia il motore manualmente, che equivale a 4 svolte in città
Conclusione
Sembra quindi fondamentale conoscere alcuni punti prima di intraprendere qualsiasi lavoro. La cintura sembra essere un elemento fondamentale del motore, è quest'ultimo che consentirà di sincronizzare più parti. Il suo inevitabile degrado rende necessario sostituirlo con relativa regolarità. Se mai lo lasci davvero in giro, può danneggiare permanentemente il motore. Infine, è essenziale avere ottime capacità meccaniche per iniziare questo tipo di attività. Voilà, la chiave è in tasca. Buona strada !